齿轮传动作为机械的重要组成部分，被普遍应用于汽车、摩托车、发电装备、冶金建材装备、轨道交通装备和机器人等领域。目前，中国齿轮产业规模已达2300亿元，但长期以来我国高端齿轮产品仍大量依赖进口。近日，扬州大学创业团队推出的基于PU(聚氨酯材料)无齿齿轮研发的传动装置，有望解决部分关键零件进口困局。
“齿轮传动正向电传动、机电传动和机电液控复合传动方向发展，市场越发需要高精度、高可靠性、长寿命和高功率密度的产品。”创业团队项目技术指导林俊铭介绍，团队基于PU无齿齿轮研发设计的传动装置，拥有成本低、损耗少、噪音小等优势。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，在自行车、电动车上增设有聚氨酯材料的装置结构，可取代传统金属传动装置，从根本上降低自行车、电动车的生产成本与损耗。
《2019-2025年中国齿轮行业运行情况分析与发展趋势报告》中显示，国内齿轮产业与国外相比差距较大，高端齿轮产品仍大量依赖进口，产品质量及其稳定性差，大多数齿轮产品在功率密度、可靠性和使用寿命上与国际先进水平仍存在很大差距。项目负责人姜郑认为，采用聚氨酯材料既可以达到传统齿轮所需性能，又具有质料较轻、耐高温、吸音减重、设计可塑性高等优点，自主研发的无齿齿轮传动装置，让齿轮行业产值未来可期。
近年来，国家发布相关规划，明确要支持齿轮及其他关键基础件的发展，促进了齿轮行业的技术进步和产业发展。例如，国家发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》，明确关键基础件和通用部件是制造业领域优先发展的技术主题，要重点研究开发重大装备所需的关键基础件和通用部件的设计、制造和批量生产的关键技术。高精度、高可靠性、长寿命和高功率密度，PU轮产品成为行业创新探索的重要方向之一。
“基于PU无齿齿轮的传动装置可以帮助企业降低产品成本、增强国际市场竞争力。” 项目负责人王天天表示，我国是齿轮产销大国，尤其是国家实施创新驱动发展战略，大力推进京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角区域一体化、长江经济带等跨区域发展战略，为汽车、工程机械、建材等产业带来重大发展机遇，齿轮产品配套需求很大。
据了解，项目组目前已与巨大机械、大忠工业、美利达等签订合作意向书。“我们计划初步成立区域性品牌，达到年产量突破270万只，立足中国、走向全球。”王天天说。