这两项专题演讲报告分别来自路博润双离合变速箱油全球技术经理Michael Gahagan博士，以及路博润车辆齿轮油技术研发经理Gareth Brown博士。报告围绕燃油经济性和传动效率这两个热点话题展开，并探讨了具有先进技术的变速箱油在此方面的重要作用。
第一份报告演讲者Gahagan博士认为，鉴于双离合变速器（DCT）自身的多项优势，其在欧洲和中国乘用车市场上的增长也为人们所重视。双离合变速器在许多方便展现出了优势，包括燃油经济性、加速性能、换挡质量，以及对普遍应用的柴油发动机和电机的兼容性。
随着道路变得愈加拥挤，驾驶变得更像是松离合、手动换挡和踩离合一套动作的不断重复，为此业内预期双离合变速器的应用会越来越多。
在双离合变速器的性能和燃油效率的优化方面，Gareth Brown博士在报告中具体阐述了路博润所使用的方法，并已在为特定需求开发的专用添加剂技术和配方中得以应用。此外，他在报告中还展示了一些测试结果，包括来自路博润全新设计的发动机驱动双离合变速器的台架测试和行车试验的测试结果。
手动变速箱凭借其卓越的可靠性，在全球范围内仍得以广泛应用。Gareth Brown博士深入分析了专用手动变速箱油的需求：不仅要对部件加以保护，更能随着制造商对硬件系统的不断开发，对传动系性能和燃油效率进行优化。
将新的变速箱设计与先进的专用手动变速箱油作为一个整体，一起来实现最佳燃油经济性效果，其间的重要联系在Brown博士的报告中得到了具体阐述。随着硬件制造商不断开发和改进硬件规格、材料、表面处理和轴承的同时，他们对润滑油也提出了更高的需求——润滑油不仅要满足更严苛的操作环境要求，还要提高整体性能。
Brown博士在报告中也详细展示了油品在变速箱效率性能评估试验中的结果，展望了除降低粘度外，油品效率优化的未来发展方向。报告中提到了一些路博润已经使用的先进技术，可为变速箱提供均衡的性能保护而不牺牲硬件耐久性。在开发该解决方案的过程中所采用的先进评估方法、根据统计学设计的试验及模型化方法也都在报告中做了相应介绍。
Brown博士在报告末尾以油品设计所能起到的作用以及为满足变速箱未来规范及需求所需的创新作为结束语。
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