“与过去几年相比，中国今年的汽车需求增速大幅放缓，行业竞争将更趋白热化;而与此同时，新能源汽车在中国却仍然春风依旧，保持着高速增长的发展态势。作为汽车制造的核心部件，传动系统及变速器研发领域在此大环境下，面临的不仅是一个巨大的挑战同时也是一个巨大的机遇。”上海第 4 届国际 CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学汽车工程技术研究院院长(Technische Universität Braunschweig) Ferit Küçükay 教授一开始就指出。本届国际CTI论坛于 9 月 16 日至 18 日在上海举行，“提升效率、节约燃油和设计方案多样性方面的最新发展”成为此次论坛的焦点。作为全球最重要的变速器行业论坛-柏林论坛在中国的姐妹论坛，此次在上海举办的CTI论坛在中国的举行取得了巨大的成功，来自亚洲、欧洲和美国的约430名汽车行业专家参加了此次会议。
来自17个国家的430名汽车领域专家参加了在上海举办的第4届国际CTI论坛。（图片来源CTI）
CTI 论坛欧洲、美国和中国的负责人 Sylvia Zenzinger 女士介绍说：“来自17个国家的430名与会者参与了本届CTI论坛，其中有不少人已是第二次、第三次参加，且70% 的与会者来自中国。这表明 CTI 论坛在中国不仅已站稳了脚跟，而且也发展成为汽车领域进行国内外交流的重要平台。”备受瞩目的顾问委员会专门针对中国市场提出了行业内大家最关心的话题，并通过6场全体报告会和 42 场专业报告会进行展示和讨论：起步和换挡元件如何改善舒适性、动力性和效率;如何通过按需驱动、润滑、轴承和密封件的优化以及提高变速器效率;对中国来说不同变速器方案的优势在哪里;混合动力方案及其对整体驱动系统效率的影响以及中国的新能源汽车基础设施建设等。在此次论坛之外，还举办了一场专业展会“Transmission Expo(变速器展会)”，约有40家变速器制造商和供应商展示了他们的产品和技术创意。
CTI 论坛欧洲、美国和中国 的负责人 Sylvia Zenzinger 女士介绍说：“ CTI 论坛在中国不仅已站稳了脚跟，而且也发展成为汽车领域进行国内外交流的重要平台。”（图片来源CTI）
“中国汽车市场过去几年的变化为传动系统及变速器研发领域的发展提供了巨大的机遇。”CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学汽车工程技术研究院院长Ferit Küçükay 教授指出。（图片来源CTI）
“国际交流对于中国汽车工业的发展具有重要意义，因此中国汽车工业协会大力支持CTI论坛在中国的举办。”中国汽车工业协会(CAAM)副秘书长叶盛基教授强调说。在本次论坛上，除了顾问委员会主席 Ferit Küçükay 教授和中国汽车工业协会(CAAM)副秘书长叶盛基教授之外，来自世界各地的众多专家也在论坛上作了相关主题报告，其中的主要发言人有：奥迪股份公司变速器研发主管 Michael Schöffmann先生(德国);重庆长安汽车动力研究院变速器开发所主任工程师、开发经理王鑫先生(中国);上海新能源科技成果转化与产业促进中心主任刘文波先生(中国);采埃孚(中国)投资有限公司亚太地区研发总监、工程技术中心主任Rolf Gall博士(中国);宝马集团纵置式混合动力变速器研发主管 Stefan Heller 博士(德国)等。
中国汽车工业协会（CAAM）副秘书长叶盛基教授强调:“国际交流对于中国汽车工业的发展具有重要意义。”（图片来源CTI）
9 月 16 日的介绍日再一次成功吸引了大众的注意力，新人与初学者可以全面了解常规和电动驱动装置以及传动装置的基础与实际运用。
CTI 论坛 – 同样立足于欧洲和美国
中国 CTI 论坛是德国柏林 CTI 论坛的一个姐妹论坛，其突出特点是：报告质量高、主题贴近中国市场特色以及与会者中决策者居多。作为世界上汽车传动领域最重要的盛会之一，CTI论坛去年在德国首都柏林聚集了来自全球约 1350 名与会者和 120 家参展商。而在美国，CTI论坛也已成功举办了九届。CTI国际论坛因其高度的市场贴合度和专业性，在业内受到广泛赞誉，深受推崇和信赖。在全球化的发展趋势下，CTI论坛主办方凭借多年的经验，于 2012 年在中国成功组织了首届 CTI 论坛。如今，该活动已逐渐发展成为传动与驱动技术领域人士不可错过的年度盛会。