坐落于北辰经济技术开发区的采埃孚(天津)风电有限公司作为世界风电齿轮箱生产的龙头企业，在行业内一直独占鳌头。随着市场竞争日趋激烈，采埃孚公司依靠自主研发加快转型发展，开始涉足其他产品领域，跨界发展闯出了一番新天地。
走进采埃孚公司的生产车间，工人们正在为国内某高速铁路项目赶制齿轮箱，这也是采埃孚公司跨界发展的目标——高速铁路用齿轮箱。据介绍，随着风电产业的快速发展，行业竞争日趋激烈，虽然企业的销售额还能够保持逐年递增的发展态势，但是市场趋于饱和的现实已经让增幅在下降。为了保持发展活力，企业在经过详细的市场调研后，决定将未来的发展重点放在高速铁路用齿轮箱上。该公司研发经理任致祥说：“虽然这两者都是齿轮箱，但是高速铁路用齿轮箱需要我们重新设计、重新建模、重新搭建新的生产线，这种跨界的转型，难度非常大，在齿轮箱的密封性以及动车在运行过程中的安全性、舒适性等方面都提出了更高的要求。”
俗话说，隔行如隔山。在风电齿轮箱领域一枝独秀的采埃孚公司能够在新市场中发展得如何呢?面对困难，采埃孚公司利用自己在齿轮箱研发方面的技术优势，成立研发团队，集中攻关，终于成功研发出高速铁路用齿轮箱，产品比风电齿轮箱的转速提高了近4倍，不仅在密封性、轴承抗载荷能力、车辆行驶过程中的安全舒适性方面达到了行业领先水平，而且在零下40℃的超低温环境下仍然可以正常运行，运行里程达到每天3000公里，是同类产品的两倍以上。正是有了过硬的技术做支撑，目前采埃孚公司在高速铁路用齿轮箱的市场占有率突破80%，预计每年可为企业新增产值2亿元以上。采埃孚(天津)风电有限公司总经理娄益民表示，根据国家公布的数据，“十三五”期间，中国还将增加15000公里高速铁路里程，天津也会增加5条新的地铁线，这也让企业今后的发展空间更加广阔。他说：“中国轨道市场的蛋糕是很大的，我们会将我们的产品拓展到高铁、城际、动车、地铁等多个领域，预计2020年我们的销售额会达到20亿元，比现在翻一番。” 
