美国底特律市被誉“汽车工业的摇篮”，福特、通用、克莱斯勒等著名车企总部都在这里。经历过金融危机后，如今，底特律的汽车工业已有了明显复苏，越来越多的中资企业入驻这里，正在为这座汽车城提供新的发展机遇。陕西奉航集团美国研发中心就坐落在底特律市区，作为国内最大的汽车密封件民营企业，奉航集团每年投入2000万元经费用于吸收和利用底特律独有的汽车创新和人才资源，不断为企业提供科技创新元素。
陕西奉航集团董事长王斌：“国内的卡车跟欧美跟北美比较起来，都有很大的差距，特别是在轻量化这块舒适性方面，包括绿色节能这一方面都有差距。因此只有现在走出去才能把好的东西引进回来，才能带动我们重卡行业的升级换代。”
2014年，奉航美国研发中心的研究显示，未来重卡行业的趋势将向绿色、节能和轻量化方面发展，谁能在汽车零部件中生产出更轻便更环保的产品，谁就能早一步占领未来行业市场。得知这一消息，位于咸阳兴平装备制造工业园区的奉航研发中心迅速启动了下一代汽车密封件的研发工作。经过近2年的实验验证，新一代轴承单元油封最近实现了量产，使用寿命可提高到50万公里，价格也是国外同类产品的一半。
陕西奉航集团技术副总经理刘显中：“之前国内轴承(单元油封)都是国外生产的，所以国内还没有能力生产。国产化以后，不单是打破了国外的垄断，同时是轻型卡车到重型卡车全部可以采用这种方式，所以市场占有率会逐渐提升。”
目前，奉航产品广泛用于汽车、军工领域，在国内重汽行业市场占有率达85%以上。不久前，公司20000件合式油封产品再次出口美国EBI公司，进一步打开了美国重汽密封件市场。
陕西奉航集团董事长王斌：“奉航的发展就是研发一代、生产一代、储备一代，就是拿出(每年)销售收入的4.6%-5%来进行新产品的开发。通过这几年奉航美国研发中心产品的研发，新材料的研发、产品的研发，我认为奉航现在完全能满足国内市场，同时也能满足国外市场的需求。”
陕西“十三五”规划提出，到2020年，我省汽车产业产值力争达到2400亿元以上，汽车产销能力120万辆以上，把陕西打造成全国自主品牌和新能源汽车重要的生产基地，成为全国汽车产业重要一极。要实现这一目标，不仅需要汽车销售走出国门，也要在研发方面走在世界前沿。目前，在美国汽车城底特律，除了陕西奉航，还有陕汽控股和陕西法士特纷纷建立了研发基地和销售分公司。通过设立海外研发中心，企业不仅可以及时了解获取当地创新科技资源，还能针对当地消费者的需求对自己的产品不断进行改进，实现全球范围内创新资源的优化配置，提高企业自主创新能力，扩大市场需求。
西安交通大学校长王树国：“从制造业来讲，我觉得需求市场大的不得了，我们需要开拓眼界。《中国制造2025》有一个核心点就是把信息化技术揉到传统制造业当中去。那么技术创新驱动有些产业是已经成型的，我们大家都看到了像汽车(产业)，关键是我们的技术能不能到位，我们的产品质量能不能到位，我们产品销售的诚信能不能到位，如果我们做到这些，我们就能极大地撬动销售市场。”