特斯拉在华合作伙伴已经排除上汽集团，并且也不会是传统汽车企业，特斯拉在华合作伙伴很可能是上海临港集团，该集团控股股东为上海电气集团，今天一早在传出特斯拉与上海政府签署投资建厂协议后，上海临港股票已经涨停，其余特斯拉概念股也出现明显拉升。
临港集团主营业务为产业园区投资、开发和经营，自有房屋租赁等，是上海市政府市管企业中唯一以园区开发经营和园区配套服务设施建设运营为主业的企业集团，承担了上海临港产业区、漕河泾开发区等十多个本地和外地园区开发建设任务以及十多个城市更新转型项目。
上海临港开发区
特斯拉在中国建厂将降低特斯拉汽车在中国的售价，进一步加强特斯拉对消费者的吸引力，更好地开发中国这一全球规模最大的汽车市场。特斯拉国产化将为中方合作伙伴带来巨大的订单与品牌价值的提升，而且能够让特斯拉避免25%的汽车税。
根据市场调研公司JL Warren Capital的统计数据显示，去年特斯拉汽车总产量达到了83922台，同比大幅增长64%。而在中国市场，特斯拉的营收增长了两倍，超过10亿美元，今年一季度其在华销量同比增幅达到300%。
特斯拉旗下的Model S轿车和跨界车型Model X在中国市场的售价要比美国市场高得多。特斯拉在2017年第一季度向中国市场出口了Model S和Model X车型共计4799辆，交付量同比增长350%，而根据特斯拉官方消息，其在2017年第一季度总共交付25418辆Model S和Model X车型。因此可以大致计算出，中国市场已经占据了特斯拉近20%的市场份额。对特斯拉把电动车推向更广泛的消费群体这一宏伟目标而言，降低电动车的成本至关重要。特斯拉计划于下月开始量产经济型Model 3电动车。
特斯拉在全球的销量有目共睹，但是其生产力不足一直是眼下最棘手的问题，去年一年特斯拉所有车型的总产量为8.5万辆。然而，即将交付的低配车型Model 3在全球的订单量已经达到了40万辆。因此在中国上海建厂，能够充分利用中国密集的汽车制造上下游产业链资源，有助于提高生产效率。