中国汽车工业协会常务副会长 董扬
广东是改革开放的前沿，广东的汽车产业其实也很早，在第一批的合资合作中就有广州广标在其中，所以说广东也是我们汽车产业的开拓的地方之一，当然广标做的不够好，所以我们广东的汽车产业经历了凤凰涅盘，浴火重生，现在已经发展成为全国非常重要的汽车产业的发展基地，我作为一个见证人能亲身感受到今天广东汽车产业和以前不一样，我记得当初广标的时代汽车紧缺，大家都拿不到车，法国人放的假我们都放，中国人放的假我们也都放，实话说不像是广东的企业，像是北方的企业，官商气息很浓，但是今天的广东企业完全不一样，确实是在改革开放的前沿，市场化的气息非常非常的浓厚，我确实要讲深圳的改革创新在产业方面已经表面出超过北京和上海的态势，我想不只是深圳，而是整个广东都有这样的情况，所以我非常愿意出席今天的论坛，而且我认为广东的汽车产业，特别是广东的零部件产业将在中国汽车产业由大变强的过程中间起到非常重要的作用。
在短暂的致辞过程中间我向广东汽车零部件产业发展提出四点建议：
第一、希望能够抓住电动汽车和智能网联汽车发展的契机。汽车零部件的发展它也有时间，它也有时机，那么现在电动汽车、智能网联汽车正在发力发展的过程中，是整车发展的好机遇，也是零部件的发展好机遇。这几年电池、电机等电动汽车零部件系统的发展也证明了这一点，我们用市场拉动、技术进步发展的很快。大概十年前中国的电池电机离世界还有相当的差距，但是今天这个差距很小，而且我想两三年、三五年后中国电动汽车的零部件就会走向世界的一流。我希望5到10年以后中国的智能网联汽车零部件也在世界一流，而且相当一部分出自广东。
第二、我建议一定要加强研发。以前我们在生产传统汽车的时候主要是把现成产品拿过用，产品技术进步比较慢，我们主要是学习制造技术就可以了，甚至于拿一个订单，买一些设备，请个把工程师就可以做，但是今天不行了，因为今天在电动汽车和智能汽车这些发展的中间技术发展非常快，很多技术并不成熟，整车和零部件都不是太了解，所以必须有很强的研发能力才能发展好。
第三、建议零部件企业要更加注重整车的需求和用户的需求，为什么叫更加?原来我们有传统汽车时代的供需关系，但是现在加进了互联网因素，互联网因素有一件事情不知道是好事还是坏事，大家都要习惯它，就是烧钱，就是免费，不管你以后会不会掉坑里，现在先把你高高的抬起来，这种现象是很普遍的。这种风气必定会影响到汽车产业，所以我们汽车产业的零部件企业在进行一些新的技术发展的时候，在智能网联的时候，在共享的时候恐怕也要受到这种影响，我不是让大家去免费，我也不赞成去烧钱，但是我们要更加密切关注整车的需求和用户的需求。
最后还有一点我是临时加上去了，我在这儿建议大家在新时代一定要注意环保，发展是硬道理，环保也是硬道理，建议广东的零部件企业要特别注意这一点。