据了解，法士特变速器从第1万台下线到700万台下线历时27年4个月，而第600万台下线到第700万台下线，仅仅用了1年5个月，该公司全体员工以实际行动缔造了法士特辉煌、续写了法士特速度。严鉴铂称：“第700万台双中间轴高端重型变速器的顺利下线不仅是几代法士特人锐意进取、创新奉献的成果，更代表了我们始终走在追赶超越前列、认真落实‘五新’发展理念的具体实践，标志着法士特跃上了新高度、开启了新征程。”
■ 产销两旺发力供给侧
今年以来，法士特产销两旺，生产经营形势持续向好，前8月产销收入同比增长87.66%，各项经营指标均创历史同期最高水平，开创了企业创新发展的新纪元。
自去年10月以来，重卡市场持续高位运行，法士特通过持续创新、抢抓机遇、全力满足市场，企业各项经营指标一路攀升。为保证以优异的成绩向党的十九大献礼，法士特人按照“科学精细组织，务实高效执行”的要求，开足马力冲刺产销新纪录，一丝不苟满足旺盛的市场需求。AT、AMT、液力缓速器、客车变速器、轻卡变速器、离合器等新产品的月产销量连续多个月刷新纪录，为企业创新发展注入了源源不断的动力。其中，12挡全铝合金轻量化变速器不仅产销两旺，而且凭借优异的性能、超高的性价比，荣膺“龙蟠杯”2017中国十佳变速器，是惟一获此殊荣的商用车变速器。凭借重型汽车变速器产销行业领先的优异成绩，法士特顺利入选工信部首批“制造业单项冠军示范企业”，充分彰显了企业品牌影响力和创新实力，是法士特深化供给侧结构性改革的最佳诠释。
■ 科技创新拓展产品线
创新是企业发展的第一驱动力。法士特第700万台高端变速器是基于S系列双中间轴变速器机械本体，通过配装模块化自动换挡控制系统，实现手动、自动两种模式，并提供爬行模式，适应车辆在特殊工况下的使用要求;而加装液力缓速器，更有效提高了车辆制动性能和行车安全。
在今年上海车展上，法士特推出了基于S系列变速器机械本体的新一代集成式AMT。该产品采用集成式换挡系统和中央式离合器执行机构设计，外部无气管和线路连接，可靠性更高，具有600万次的超长换挡寿命，满足ISO26262功能安全等级要求，具有GPS驾驶预测、坡道辅助起步、脱困、蠕行和经济滑行等功能，是法士特AMT产品的升级产品，适用于牵引车、卡车、工程车和客车等各种车辆。
面对行业高端化、智能化、自动化、节能化的发展趋势，法士特未雨绸缪，积极应对，重点在智能化、新能源产品上加大研发力度，AT、AMT、液力缓速器、轮边减速机、纯电动传动系统、混合动力传动系统等一系列产品不断推陈出新，产品系列和应用范围不断扩展。其中，全球首款商用车9速液力自动变速器代表了法士特最新自主研发的科研成果，成功走在国内外同类技术的最前沿，填补了商用车9AT空白。
■ 智能制造开启新征程
法士特结合《中国制造2025》战略，按照五大发展理念，将2016年和2017年确定为“两化推进年”，通过创新驱动，紧盯新能源汽车发展方向，全面推进企业信息化、智能化建设，不断加大智能化、新能源产品的研发力度，并顺利入选工信部首批绿色工厂示范企业。
凭借有口皆碑的产品品质和国际一流的制造装备，法士特“节能重卡变速器智能制造项目”位列国家工信部智能制造试点示范，促使公司智能制造驶入快车道。企业生产实时系统和装配工艺数字化系统成功上线运行;物流仓储配送管理系统、仓储采购系统实现全覆盖;“两化”融合贯标全面铺开;智能化产品远程服务平台、实验数据管理系统等项目建设进展顺利;PLM与ERP系统成功对接、高度集成;互联网+、大数据、云计算等信息化平台成功尝试;自动化、智能化技术升级改造项目步伐加快，智能化产品广泛推广应用，智能机器人生产线建设力度不断加大……一系列卓有成效的项目，开启了法士特智能制造的新征程。