没给一汽夏利找到好郎君，一汽股份暂时不打算继续卖了。
11月20日晚间，一汽夏利公告称，因未征集到符合《公开征集公告》中各项资格条件的受让方，因此，中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)决定终止本次公开征集。
一汽股份是一汽夏利母公司。
11月22日，一汽夏利就上述问题召开线上说明会，一汽夏利总经理田聪明、公司董秘孟君奎及一汽股份相关负责人，就本次公开受让的背景、现状，及一汽夏利未来的发展发表了各自的意见。
一汽股份相关负责人称，通过公开征集受让方来转让一汽夏利的部分股权，是为了在国企改革、一汽股份深化改革背景下，公司吸纳社会资源、优化体制的机会。未来，一汽股份会继续支持一汽夏利加强内部经营管理、深化改革，促进一汽夏利稳定发展。
在终止公开征集受让方后，一汽股份相关负责人还称，目前尚没有转让一汽夏利股份的计划，也没有再次公开征集受让方、非公开与特定对象的打算。
一汽夏利总经理田聪明表示，本次终止公开征集股份受让方，不影响公司的日常经营管理，目前公司正在加速产品转型升级。
在产品线上，三厢轿车A50、跨界旅行车CX65都将上市。同时，公司将重点布局新能源汽车，除了已经推出的骏派A70EV纯电动车型，还在研发T086等SUV的纯电动车型。同时，公司将继续深入研究涡轮增压技术，并将智能网联技术应用于新产品中，未来还将采用远程控制和驾驶辅助技术，综合提升产品竞争力。
面对投资者针对“公司目前产能闲置的情况下，是否考虑代工生产汽车”的问询。
一汽夏利总经理田聪明并未直接否认，只称公司正在按照规划，推进各项工作，关注产业新业态，对有利于公司经营的举措都在研究中。
针对此前曾有消息称，一汽夏利或在第三批国企混改名单中，因故停牌。一汽股份相关负责人明确表示，一汽夏利并不在第三批国企混改名单内。
一汽夏利是今年上半年惟一亏损的上市车企。一汽夏利将亏损归因于：产品更新换代没有跟上市场发展快速变得的需求，产销规模小，盈利能力弱，产能未能充分利用。
在本次线上说明会上，一汽夏利试图再次给投资者打气：1.公司重新梳理了未来的产品规划，明确了十三五期间的产品布局;改善项目管理，严控时间节点;深化质量体系建设;调整组织机构和干部队伍，加强管理力度;围绕劳动生产率提升，进行了人事管理优化和人员结构调整，降低人工成本。
田聪明还表示，一汽夏利在整车制造、质检方面有多年经验，且有低成本采购渠道、营销网络，加上地处环渤海经济圈，直接受益于限行、限购城市所推出的新能源推广政策利好，这都将促使企业竞争力不断提升。
一汽夏利董秘孟君奎表示，公司将向深交所申请，预计在11月23日开市复牌。