2017年12月8日，世界500强企业日本住友集团在京山投资2。5亿元建设的汽车线束项目建成投产，京山构筑的百亿汽车零部件产业园扬帆起航。
京山地处于湖北汽车走廊中心，距武汉、十堰、襄阳三大汽车产业集群地均在200公里以内，而机械工业又是京山工业的传统产业，拥有先进的设备和大批熟练技术工人，发展汽车零部件加工产业条件得天独厚。去年底，京山邀请东风设计研究院按照产城融合思路，规划打造占地2004亩的汽车零部件产业园。园区分为车身冲焊件、底盘件、电子电控件、密封件等10个功能区，承接上海通用、东风本田、长丰猎豹等整车企业的零部件生产。
京山采用重资产模式招商，为进驻项目“量身定制”厂房，投资企业可“拎包入驻”。一年时间，京山汽车零部件产业园从无到有，引进13家企业入驻，韩国和承、日本住电2家世界500强企业落户;万申汽配，今年4月签约，7月投产;攀起科汽配，今年6月签约，7月投产;武汉凯尔信汽配、罗维特汽车紧固件、玖鼎精密铸造等项目的厂房完工，转入车间设备安装阶段。
“公司订单已排到明年6月，产品供不应求。”在园区第一个投产的企业达青汽车零部件公司，车间主任史册根介绍，达青公司1月9日签约，4月22日投产，目前5条生产线满负荷生产，每月生产汽车转向器配件4万台套，月实现产值300万元。
“整个园区已有4家企业投产，生产形势红火。”京山汽车零部件产业园项目秘书、县行管局局长危义彪介绍，预计到明年上半年，京山汽车零部件产业园全部建成后，入驻企业将达25家以上，可实现年主营业务收入230亿元，利税25亿元。(来源/湖北日报，编辑/李洪伟)