长城7DCT变速器上榜“世界十佳变速器”

 　　在今年6月，中国汽车评价研究院主办了世界十佳变速器评选活动，近日评选结果正式揭晓，长城、大众、奔驰、上汽、本田、通用、别克等车企传动总成均上榜。


排名不分前后，上榜产品分别为：长城汽车7DCT变速器、大众DS380和DQ500双离合自动变速器、梅赛德斯-奔驰9速自动变速器(9G-TRONIC)、上汽EDU智能电驱变速箱、采埃孚9速自动变速器、本田ECVT变速器、盛瑞传动二代前置前驱8档自动变速器(启停)、通用9速Hydra-Matic智能变速器、EREV增程型混动系统。



国内对于三大件的研究远远落后于海外车企，而对变速箱的开发长城并不是第一家，早在2011年，比亚迪速锐就已经搭载了自主研发的干式双离合变速箱6DT25，而在后来推出的s7中率先搭载了自主研发的湿式双离合变速箱6DT35。长城自主研发的7DCT450湿式双离合变速箱单从参数上看并不算太差，最大扭矩450牛·米比现在大多数自主品牌都要高，但是没有设置超速挡也侧面展示了长城这款2.0t发动机低扭真的非常羸弱，只能靠减速增扭来保证一定的扭矩输出。而这款7DCT变速箱有没有达到现在合资品牌的一流水平?还是看实际应用吧。

主办方介绍，对于评选标准可以归结为三点：对于行业、市场和消费者影响力大，受关注程度高、重要性突出的变速箱;在“晋级变速箱”综合评价中成绩优异，在同级别同类型对手中表现突出;有特别表现和特殊表现的变速器。