▉ 转型升级 迫在眉睫
从二十世纪八十年代的一家小厂起步,引进国际先进卡车制造技术,江铃汽车成长为中国商用车领域重要的制造商之一。然而,随着汽车产业发生的变革,历经几十年风雨的老牌车企在如今新的产业形势下,开启了向新能源领域转型的征程。去年以来,江铃汽车在新能源汽车项目上的建设花费不浅，启动富山工厂，投入新能源研发及产品转型。
在本次签约仪式上,江铃汽车总裁范炘、第一执行副总裁熊春英、副总裁朱水兴、总裁助理刘让坡等公司领导,还与合作方就新能源汽车全链条、全区域合作进行了深入探讨。
在汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化快速转型的今天,江铃汽车以“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”为企业新发展愿景,依托江铃轻卡的优质开发平台和技术积淀,前瞻布局、快速反应,电动化转型初见实效,这是江铃与众多合作伙伴共同努力的结果。
面对新的市场竞争格局,谁能把握市场潮流,及时满足用户需求和诉求,就能获得市场先机,引领技术优势。多年来,以客户和市场需求为导向的江铃汽车,不断开发出性能出众、品质优异、品种丰富、服务完善的产品,持续领跑中国轻型商用车市场,并拓展至重卡和乘用车领域。
随着与签约各方合作的不断深入,江铃汽车将为消费者带来更多性能优异的新品。未来,合作各方将在智慧物流的生态圈中构筑未来核心价值,成为引领智慧物流变革和开创事业蓝海的坚定伙伴。
▉ 品质至上 蓄势待发
“未来五年,江铃汽车将推出超过40款新产品,包括15款插电式混和动力和纯电动产品。”江铃汽车股份有限公司总裁范炘说。
本次达成500辆合作订单的凯锐EV电动轻卡,就是江铃重点打造的第一款新能源轻卡,它继承了江铃轻卡一贯的高品质、可靠耐用、舒适安全等特点。凯锐EV共享福特全球优质采购平台,零部件品质一流,拥有强大的开发团队及技术支持,集福特标准、江铃品质工艺于一身,采用江铃严苛的实车测试标准,确保了整车品质。
在电动轻卡用户普遍关注的续航能力方面,凯锐EV做到了40km每小时的等速工况下,最大续航里程可达400公里,综合工况下最大续航里程248km,单位载质量能量消耗量低于同级车型。整车采用1000N.M电机,直驱,瞬间输出扭矩大,动力强劲快人一步,0-50km加速仅需7.3秒,最高时速达到90KM/H,满载最大爬坡度30%,满足电动轻卡运营需求。
此外,凯锐EV还配备了车联网系统,通过“江铃智行”app的运用可实现附近充电站/桩查找、筛选功能。同时,该车型还具备远程控制车门开闭锁,车况故障诊断,以及驾驶行为分析、车队管理等功能。与传统轻卡不同,电动轻卡的用户主要为运输量大的物流公司,以及电商、商超、电动车租赁公司等行业客户,智能化的运用,特别是在车队管理,驾驶行为分析等方面有着更为突出的需求,车联网无疑是一大重要的加分项。
显然,产品品质已经成为江铃征战新能源汽车市场的重要切入点,而在战略布局方面,江铃也早有规划。
据了解,未来五年,江铃汽车计划投入超过100亿元的研发费用,根据对客户和市场需求前瞻性的研究,加速推出更多高性能、定制化的产品。同时,江铃汽车积极布局新能源和智能网联产品。从插电式混合动力到纯电动产品,再到氢燃料电池的研究,规划全系列新能源/清洁能源产品。由此可以看出,江铃汽车向新能源领域转型已经做好了充足准备且信心十足。