距离CVT25的成功下线已经过去一个月，具有完全自主知识产权的CVT25，大大增加了万里扬在自动变速器领域里的话语权。在成就CVT25“开启中国自主变速器新征程”的幕后英雄中，万里扬的试验团队被称赞为是万里扬的“钢七连”。这支队伍共有54人，用567天的“浴血奋战”，组织完成上千次的CVT25试验及整改，完成了几十项重要试验，支持研发团队攻克了一系列关键技术，有力确保了CVT25的按时下线。
靠自主获成功 不辱使命
“在中国, CVT的研发我们算是‘先锋’。上一代CVT的成功开发让我们积累了完整的CVT产品开发能力。但我们并不止步于此，全新一代CVT25从立项开始，就被赋予了更高的期待和要求。作为试验团队，我们必须要在试验中及时发现问题，并解决问题，为CVT25的性能‘保驾护航’。”作为试验中心带头人的孟鑫伟有着近20年的变速器开发经验，他告诉记者，“我们在突破技术瓶颈的同时，其实也在不断突破自我。”
从CVT25概念设计阶段开始，便确立了以全球最先进的性能作为开发目标。为了更好地对标行业领先产品，万里扬研发团队大量翻阅国内外技术文献，总结出一套相对适用的试验规范。试验工程师们则根据现有设备状态、人员可操作性、先进的测试手段对试验规范一项项进行展开，围绕需要测试的技术参数对试验条件进行逐个确认，包括转速设定、电磁阀电流控制方案、采集信号设置、传感器选择以及台架升级改造等。他们还向液压系统设计模块了解测试参数的性能，向各零部件模块了解子系统性能参数，向整机性能模块了解整机功能实现条件，向电控模块了解整车实际运行工况，然后优化整个试验结构和顺序，形成了一套真正可操作性的试验规范。
面对试验人员对整个产品及零部件的性能了解“全而不深”的问题，试验团队提出“试验深入设计”的理念，模糊设计人员与试验人员的界限，试验人员直接参与到设计中去，并针对产品改进提出建设性意见，长此以往，试验团队里每个人都成为了“跨界高手”，一方面极大地缩减了试验人员消化理解试验规范的时间，提升了工作效率，而另一方面，试验人员掌握第一手的试验数据，可以第一时间发现试验问题，有利于产品改进和试验方案优化，大大缩短产品研发周期。
2017年1月13日，是CVT25第1台变速器完成台架安装，准备进行耐久试验的日子，大家都满怀期待。在现场试验人员检查完毕，点火启动后，挂挡给油门，但变速器速比无变化，发动机转速也一直维持在怠速状态。通过试验数据和试验现象，他们分析出四条可能的诱因，通过逐一排查，最后锁定为线束故障，更换线束后问题解决，大家终于松了一口气。可新的问题又接踵而来：加油门后可以实现变速了，车速也在持续变化，但发动机扭矩的测试数据相对正常值偏低了30%，导致车速加速一定程度后就不再提升了，显然这种情况是无法进行耐久试验的。看来好事还得历经磨难。大家又冷静下来，继续进行排查，通过排查进、排气管路，中冷器，增压器，发动机相关传感器，线束，都没有发现异常。既然在硬件没有发现端倪，他们又把方向转向了软件方面，最终查出了是发动机发送的部分信号不对，导致发动机和变速器通讯异常，影响了扭矩的发挥，调整信号后，发动机问题解决，变速器的动力总成试验才得以继续如期进行。
他们还会自制工装。由于CVT25的带轮系统设计变得更紧凑，输出带轮转速只能通过测量后端齿轮的方式间接获取。试验团队就设计加工一个转接工装，将齿轮安装到台架驱动轴上，再将传感器固定在齿轮前端，用IMC采集设备采集不同转速下齿轮的信号。在这567天，13608个小时的试验中，他们一次次用智慧和汗水将问题和困难化解。
经过艰苦卓绝的努力，万里扬CVT25试验团队与产品开发、质量团队一起攻克了一系列关键技术难题，并通过上千次的试验保证了产品的可靠精准。“我们的CVT25通过技术手段将最大扭矩扩展到了280N·m，并通过了试验验证。同时为了确保产品的可靠性，在原耐久试验循环的基础上，增加了20%的考核强度，相当于整车行驶30万公里。我们还通过油泵的优化，采用新的油品以及液压控制系统优化等,使CVT25整体机械传动效率较上一代CVT提升了5%。同时，CVT25在速比范围上比上一代CVT扩大了30%，给变速器的标定提供了更大空间;结合效率上的提升和速比范围的扩大，使整车油耗下降了7%，效果非常显著。除此之外，万里扬在CVT25的设计上进行了其他优化，像钢带优化、新电磁阀的应用，使CVT25在耐久可靠性、振动及噪声方面都得到了很大提升。”拿着最新数据，试验管理模块经理张伟十分兴奋地向记者介绍到。
舍小家为大家 无怨无悔
“拼搏进取 精益求精”是万里扬精神，也是试验团队精神。
“正如上战场的目标是冲锋陷阵一样，我们被赋予了一项任务，就会千方百计想着如何完成它。从首台样箱试验开始，为了完成项目进度，确保试验和项目研发周期，近两年的时间里我们的试验工程师几乎主动放弃所有的休假，大家都是好样的。”试验中心主任孟鑫伟表示，一旦试验任务完不成，心理压力就会很大，觉得丢不起那个人。他的话很大程度代表了这个团队的心声。
2016年11月26日晚上，首台CVT25样箱试制成功。为了尽快了解产品性能，拿到第一手测试数据，试验团队连夜把变速器布置到试验台架上进行测试。由于是新产品首次安装，虽然前期对试验工装进行了严格校对，但实际布置时必须对整个装配尺寸链进行实际测量，然后进行工装整改、调试。深秋的夜晚有些微凉，大家却心潮澎湃。11月27日是星期天，大家都放弃了难得的周末。张伟给团队定了小目标：“今天必须调试好整个控制系统，完成变速器的启动和测试。”大家确定分工后，各司其职，经过了多次线束修改、传感器匹配、TCU程序参数调整、通讯调试，在16:00时完成了变速器的启动运转。这时，刘德平接到了老婆的电话，家里1岁的儿子突然发烧，得到这个消息，他整个心都绷紧了。但是为了第一台CVT25能顺利完成测试，他依然坚守在现场参与调试，一直忙碌到凌晨三点钟才回到家。此时，孩子洗过两次温水澡已经睡去，媳妇还在忙碌着打扫“战场”。抚摸着孩子因发烧而发红的脸庞和看着老婆疲惫的身影，刘德平心中充满了愧疚。
这样的故事也曾发生在另一位试验人的身上。2018年3月14日，试验工程师王军喜得一子。但就在妻子生子的前一天晚上王军还在加班，陪产假没休完他又回到了工作岗位上。随着项目的进展，产品进入PV验证阶段，孩子尚未满月，王军却要奔赴苏州为CVT25进行高负荷耐久试验和高强度疲劳试验。“虽然家里的儿子已经诞生，老婆孩子都需要照顾，但是我的另外一个儿子在这个阶段更需要我。”王军脸带笑意，充满了慈父的光辉。
还有团队里年龄最小的徐世林，进了项目组后负责客户的整车装车验证，为了保证任务完成，他每天工作近12个小时，周末也要加班工作。但他始终无怨无悔，从没抱怨过一句。团队中的每个人都用行动践行着万里扬的“奋斗者精神”，他们都坚信着只有万里扬这个“大家”蒸蒸日上了，自己的“小家”才会越来越红火。
念念不忘，必有回响。在CVT25成功下线之后，试验团队的辛勤与高效得到了万里扬高层及客户的一致好评。但是面对肯定，他们丝毫没有放缓前进的脚步，正马不停蹄为了产品的性能优化和品质提升进行着后续试验工作。