7月30日，国际知名汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG，简称“采埃孚”)正式发布了2018上半年业绩。在全球汽车供应链市场起起伏伏之下，采埃孚顺利实现预期目标：销售额增至187亿欧元，调整后的息税前利润约为11亿欧元。
“我们上半年业绩实现了约8%的强劲增长，这表明采埃孚为全球市场所提供的产品是非常符合当前市场需求的。”采埃孚首席财务官康斯坦丁·绍尔(Konstantin Sauer)博士表示。如果考虑已出售的全球车身控制系统业务部门销售额和汇率影响，采埃孚资产负债表上载列的销售额增长率约为2%。
对于下半年，采埃孚保持乐观的态度。康斯坦丁·绍尔表示，下半年采埃孚更侧重于盈利质量，“今年下半年我们的业务可能因自由贸易减损等因素而变得较不顺利，但我们仍维持预测目标。”采埃孚预计，2018年全年合并销售额约为365亿欧元，息税前利润率为6%，自由现金流量预计将超过10亿欧元。
采埃孚通过“三个秘方”紧紧锁住市场发展命脉。
秘方一：紧密贴合中国市场
康斯坦丁·绍尔说：“上半年，我们在中国和美国市场取得了显著增长，业务增长速度超过行业平均水平，尤其是在乘用车市场。”
以中国市场为核心的亚太区业务早已成为全球各大整车和零部件企业布局的重点。去年以来，采埃孚持续加强对中国本土企业的合作力度，包括百度等中国互联网企业，而就在上周，新的人事任命再次体现了中国在采埃孚全球业务中的重要性。
上周，采埃孚监事会任命Holger Klein博士为新的董事会成员。该任命将于今年10月1日起生效，其职责包括乘用车底盘技术和采埃孚售后业务(服务以及零部件业务)。
重要的是，Holger Klein将主观采埃孚集团在亚太区及印度的业务发展，包括负责这些地区乘用车市场的大客户业务。Holger Klein将管理董事会新设的亚太区职能，并在上海办公。而随着董事会新职能移到上海，采埃孚向国际化又迈出了重要一步。
据悉，同时获得任命成为董事会成员的还有Sabine Jaskula。Sabine Jaskula是一位经验丰富的人力资源管理人员，同时也是一名律师，她将于2019年1月1日起开始负责采埃孚人力资源和法务职能，以及与企业合规有关的相关事务。
秘方二：自动驾驶和电动化相辅相成
根据此次发布的信息显示，采埃孚未来将持续增加投资，包括投资11亿欧元用于自动驾驶、电驱动、主被动安全技术领域，以及在不动产、厂房和设备方面投资5亿欧元。当前，自动驾驶技术和电动化技术均已成为采埃孚重点发展方向，两者将相辅相成，以充分体现采埃孚在新技术领域的先发优势。
2018年国际消费电子展(CES)期间，采埃孚人工智能超级计算器ProAI亮相。基于ProAI技术，采埃孚联合百度展示了一款自主代客泊车系统。采埃孚ProAI模块化、可扩展的软硬件设计可帮助客户实现高度或者完全自主驾驶。奇瑞已经同意使用采埃孚ProAI，并就在中国进行3级自动驾驶方面与采埃孚开展合作。
采埃孚ProAI已经在工业领域进行了充分展示。今年4月举行的汉诺威工业博览会上，装有摄像头和雷达系统的物料搬运叉车在完全联网状态下，能通过ProAI对摄像头和雷达系统的数据分析来感知周围的环境，实现高度自动化的驾驶功能。
同时，采埃孚的电驱动方案积极助力汽车电动化发展。自2016年采埃孚建立电动技术事业部以来，采埃孚电动技术解决方案持续突破。当前，一家欧洲汽车制造商将会在量产项目中应用采埃孚的电驱动系统，这个新项目将为采埃孚带来近一百万台的订单总量。在中国，采埃孚电驱动方案也已经获得多家整车企业的认可。
秘方三：跨界合作拓展技术优势
自今年1月Wolf-Henning Scheider成为采埃孚新一任首席执行官以来，采埃孚持续加大对外合作力度，以拓展自身在技术上的优势。采埃孚ProAI就获得了英伟达(NVIDIA)的合作支持。
当前，采埃孚已经成为eSync联盟一员，这一联盟能为空中下载(OTA)软件更新和车辆故障诊断提供统一的标准，这种开放式平台支持汽车和非汽车应用之间的协同合作。同时，采埃孚与Mobileye共同为主流汽车制造商提供新型摄像头技术，采埃孚与Mobileye强强联手，旨在提供满足2020欧洲新车评价体系(2020 Euro NCAP)的未来一代S-Cam4系列摄像头产品。
另外，采埃孚在售后产品也在寻求创新合作。7月17日，采埃孚和德国马牌战略合作(暨 TMS和BestDrive 项目合作)会议在上海举行。采埃孚和马牌为此次的战略合作提出了新的市场方向及合作平台。消费者将通过马牌百世德门店采购到采埃孚变速器油品。采埃孚售后产品都将陆续进入马牌百世德门店体系，消费者可在马牌百世德门店享受到采埃孚专业的技术服务。