首先要说的就是奇瑞的发动机技术，奇瑞是国内最早开始研发自主发动机的汽车品牌，取得的成就也是大家有目共睹的。目前奇瑞主要使用的是第二代ACTECO系列的1.5T涡轮增压发动机，这一款发动机完全由奇瑞自主研发，热效率高达37.1%。这一发动机在艾瑞泽5和瑞虎7等车型上都有搭载，实际表现十分优秀，可靠性很强。今年6月份，奇瑞的第三代ACTECO发动机也正式下线，包括了1.2T和1.6T两种机型。
变速箱技术也是奇瑞的强项，目前奇瑞已经掌握了手动、双离合和CVT等变速箱技术，国内能自主独立生产这三种变速箱的仅有奇瑞一家。奇瑞的这三种变速箱中，要数CVT变速箱技术最为先进了。奇瑞的CVT变速箱具备液力自动变速模式和自适应模式等多种换挡模式，不仅平顺性大幅提升，而且燃油经济性也有了显著的进步。而且奇瑞还跟格特拉克合作研发了6速双离合变速箱，在瑞虎7这款SUV上得到了很好的应用。
底盘调校也是汽车的三大核心技术之一，奇瑞在这方面也下了很大的功夫。就拿瑞虎7来说，这款车的底盘调校可以说是韧性十足，对于路面的颠簸有着很好的过滤，同时给人一种很高级的质感，这是一般国产车无法达到的。跟目前公认底盘调校最好的博越相比，瑞虎7明显要更胜一筹。底盘调校很难用数据来表示，但根据奇瑞车主们的真实反映，它的底盘调校确实给人一种德系车的高级感。
大家都知道，汽车行业是一个靠技术实力吃饭的地方，然而奇瑞有着一流的技术，却只有三流的销量，这是很多人感到困惑的地方。其实一款想要卖得好，除了可靠的三大件之外，还得有吸引人的外观、内饰和配置，而奇瑞在这些方面明显做得不足。除此之外，奇瑞的品控也存在很大的缺陷，这一点应该多向吉利学习。总而言之，奇瑞对于技术研发有着强烈的执着，这种精神是值得我们肯定的。