“十一五”期间，齿轮行业的成绩不容小觑，但是在政府政策支持和整个装备制造业大发展的依托下，未来五年内，齿轮行业的发展将更加引人注目。
政策支持 齿轮销售额计划翻一番
2011年7月，工业和信息化部装备工业司公布《通用零部件行业“十二五”发展规划》，其中对齿轮产业做出明确规划。
未来5年内，齿轮市场的分布情况是：汽车齿轮约占40%，其他车辆齿轮约占25%，工业齿轮占35%；其中，出口约占15%。
规划预测，2010年齿轮产品的销售额为1460亿元，预计到2015年，这一数字将翻一番，达到2940亿元。
齿轮产品的出口潜力持续增加，预计“十二五”期间，齿轮产品的出口增长率约为10%，预计2015年出口将达到约50亿美元。
与此同时，规划还进一步强调“十二五”是高端零部件发展的关键时期，要求行业瞄准世界先进水平，务求实现高端发展。具体说来，就是发展“超大型、长寿命齿轮及传动装置”，包括三个方面内容：一是重点研发的产品和技术主要集中于风电、核电、采煤等领域，特点是大功率、长寿命、抗疲劳、系统性；二是重点需求的材料旨在提高齿轮钢抗内氧化能力、大幅提高齿轮寿命，形成有中国齿轮材料特色的系列钢种；三是重点突破的制造装备与工艺包括节能环保干切技术和装备、全新产品开发试验技术及装备等最新工艺和装备。
对于齿轮行业的区域性发展，规划也做出详细描述。“十二五”期间，支持江苏汽车、农机、工程机械齿轮，以及重庆汽摩、风电、船舶和轨道交通齿轮两个地区发展成200亿元特大型齿轮制造基地；推进辽宁大连、浙江、天津等建成大型齿轮传动装置配套制造基地。
十大产业助力齿轮产业崛起
政策支持、政府规划更多的是一种相对宏观的引导和帮助，而其他产业的发展对整个齿轮行业来说，更可被看作是一种更为直接的“助推剂”。
中国机械通用零部件工业协会结合通用零部件“十二五”规划和齿协研究数据指出，未来5年，10个发展迅猛的产业将是中国齿轮产业的主要市场，分别是：汽车、风能、核能、大功率农业装备、工程机械、轨道交通、采煤机械、大型冶金设备、高端数控设备和大型石化设备产业，其中：
汽车产业——齿轮行业最大的增长点。未来5年内，中国的汽车产业将以每年10%到15%的速度增长，汽车制动传动装置的年均增长速度保持在25%，并且2015年底年度需求将超过100亿元。“十二五”期间，中国汽车自动变速器的平均增速将明显快于整车，年均增长率约为20%。到2015年末，中国汽车自动变速器的市场份额将上升到50%左右。
除此之外，高精度、低噪声、长寿命、大中型螺旋锥齿轮在大中型高档豪华客车和城市轨道交通领域的市场前景广阔，“十二五”期间市场需求约为15亿元。
风能产业——“十二五”规划指出，国内市场对兆瓦级风力发电机组的需求十分迫切。国家规定，到2020年，中国的风电装机容量要达到3000万千瓦。由此推算，2020年之前，我国每年至少装机约为190万千瓦，由此带来的风电齿轮箱产值约为120亿元。
核能产业——根据国家核电中长期发展规划，到2020年，我国将开工建设40座以上百万千瓦，合计超过4000kW等级的核电机组。其中，核电站三回路所需要的循环水泵齿轮箱大约在400套左右，每年的配套量都在1.5亿元以上。
轨道交通——到2012年，我国每年需生产高速动车组300列，合计齿轮箱4800套，按每套15万元计，产值可达7.2亿元。
采煤机械——到2020年，我国当年煤炭需求将达到38亿吨左右，“十二五”期间，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤机齿轮减速箱、掘进机齿轮传动装置具有广阔的市场前景。
除了依托于其他产业的蓬勃发展以外，明翠新进一步指出，中国的齿轮产业将专注于技术创新，并积极开展国际合作。
高精度、高速度、大扭矩、小尺寸、低噪音、高性能、高可靠性及长寿命将成为未来几年内重要的研究课题，齿轮分会目前正在计划集行业之力成立技术研发中心和关键技术创新实验室，为未来的技术创新积蓄力量。而帮助和引导企业加强国际合作与交流，切实实现齿轮行业的“走出去与请进来”，也成为齿轮分会在“十二五”的一个具有突破性的重点工作。
目前，中国的齿轮行业基本上完成资本的原始积累，正处于变革创新升级的关键时期，齿轮分会计划充分利用自身丰富的政府和境外资源，搭建国内企业与国外先进企业沟通交流的平台，为国内齿轮企业“走出去”牵线搭桥。