全球三大自动变速器生产商之一加特可株式会社(下称“加特可”)出席本届展会——加特可(广州)自动变速箱有限公司(下称“加特可广州”)作为参展单位携旗下三款核心产品Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R和新款概念机48V Mild HYBRID亮相。
【加特可广州今年产量可达120万台】
自1997年至今，加特可生产无级变速器CVT累计产量已超4000万台，全球市场占比超37%。加特可CVT全系列产品覆盖轻小型车用到3.5L大型车。
据悉，2018年加特可广州前7月累计生产自动变速器超过70万台，目前市场仍处于供不应求的状态，持续满负荷生产中，2018年总产量预计可达120万台。
加特可广州是加特可2007年在中国设立的第一个工厂，已有10年发展历程。目前员工人数超过2000人、累计生产CVT超600万台，是加特可在日本以外唯一一家集产、销、研一体化的全功能生产基地。
【加特可苏州预计明年11月投产】
在车展期间，加特可宣布：加特可(苏州)自动变速箱有限公司(下称“加特可苏州”)将于2019年11月投产。
中国汽车自动变速器市场正不断扩大，CVT凭借其卓越的性能已经得到中国消费者的认可。近两年来，加特可广州一直处于满负荷生产的状态，为进一步响应中国节能环保政策的号召、满足不断增长的市场需求，加特可苏州应时而生，于2018年7月落户江苏省张家港经济技术开发区。
加特可苏州这一新生产基地总占地96000平方米，建筑面积43000平方米，年规划产能48万台，主要生产中大型FF车用的Jatco CVT8产品。
加特可广州总经理秋山佳信
加特可广州总经理秋山佳信表示，该项目将注入加特可大量核心技术和人才资源，建成加特可在中国的第二个基地，从而进一步赢得中国市场的认可，巩固加特可在全球CVT市场的领先地位，这充分表明了加特可对中国自动变速器市场光明前景充满信心。
据悉，加特可苏州将主要为东风汽车有限公司东风日产乘用车公司(DFN)、广汽三菱汽车有限公司(GMMC)提供产品，在正式量产后还会进一步扩大客户群。
【48V Mild HYBRID亮相获关注】
为顺应汽车行业电动化、智能化的发展，加特可于2018年4月北京车展首次公开了中型混合动力车用变速器的概念机型——将现有的CVT加上48V电机组建的Mild HYBRID，获得整车企业和消费者的高度关注。
加特可广州副总经理中野晴久介绍，48V Mild HYBRID与已经在售的Jatco CVT8 HYBRID采用相同的单电机双离合式动力系统，但比现有的Strong HYBRID体积更小、造价更低。更重要的是，它的尺寸与现有的Jatco CVT8完全一样，无需改变现有配套车型的设计就可以搭载使用，更方便客户进行产品切换。
据悉，48V Mild HYBRID能够在车辆纯电模式时，实现引擎关闭，只靠电力来驱动，可实现比传统CVT产品节省燃油15%以上，满足了中国市场更严的车辆环保和排放要求。该产品目前还有量产，但已经有客户配套计划。
【持续加强本地化发展】
在中国市场上销售的搭载CVT变速器的车辆中，每2辆中就有1辆是搭载加特可CVT，这也证明了加特可CVT技术的先进性和前瞻性以及对中国市场的重要性。
中野晴久指出，本地化一直是加特可中国发展的重要战略，实现零部件的本地化发展，除了能够为中国汽车行业和社会贡献(就业和税收)，也可以降低自己和客户的成本。
据悉，加特可广州主要从内置化和购入品本地化两方面推进零部件本地化。今年，由日本进口的零部件基本实现国产化，购入品也基本实现本地采购。加特可广州推进本地零部件供应商的生产品质改善和维持，持续有效推进零部件国产化，未来将会实现比85%更高的国产化率。
加特可早前公布的FY18年度集团方针中显示，加特可将继续着力开拓中国市场。加特可广州也将继续秉承“中国的事业，在中国倾听、在中国思考、在中国实践”的宗旨，坚持“极致造物、匠心育人、深耕技术、信赖有加”的信念，进一步发挥卓越的技术能力，打造极致性能的CVT产品，引领中国CVT市场的发展，不断为中国汽车行业的发展贡献力量。