减速器作为工业机器人的重要组成部分，随着我国工业机器人需求的不断扩大，减速器的需求正随之增大。GGII数据显示，2017年中国机器人行业需求量达到31.96万件，同比增长63.9%;市场规模22.4亿元，同比增长45.4%;预计2018年中国工业机器人减速器新增需求量将有望突破43.5万台，同比增速超35%;预计市场规模达到30亿元左右，同比增速超30%。
当前，全球机器人减速器市场几乎被Nabtesco、Harmonic、住友等企业垄断，但是2017年上半年中国机器人市场的突然增量，外资减速器企业始料未及，形成外资减速器产品缺货的现象。同时，以中大力德为代表的国内企业开始抓住这个机遇，切入机器人减速器的研发和生产，助力机器人国产化进程。
2018高工金球奖的评选中，中大力德携250BX-111-RVE-A-B-22型减速器竞逐好产品(零部件)奖项。
经过近几年的科研投入和集中研发，宁波中大力德推出的BX-E系列(标准型)、BX-C系列(中空型)，BX-A系列(电机减速器一体化)等系列RV减速器产品尺寸规格基本齐全、零件通用性和互换性强，技术性能指标达到国际水平，打破国外公司的垄断。
目前，公司拥有覆盖负载6-500Kg工业机器人所需系列化RV减速机，齿隙精度优于0.5弧分、传动精度优于1弧分、传动回差和传动误差均小于1Arc.min，额定荷载条件下效率高于82%，空载输入扭矩均小于减速器额定输出扭矩的0.2%，传动比达到27~200，额定寿命超过10000小时，可承受额定扭矩5倍以上的冲击载荷，且满负荷条件下噪声不大于70dB。从数据对比分析可以发现，目前宁波中大力德的RV减速器具有与国外同类型产品相同的优异性能，可在一定程度上代替国外产品，有助于促进国内工业机器人的产业链的发展。
技术创新、先进性
1、确立了摆线针轮副齿形啮合的三维动态仿真技术，掌握摆线针轮齿廓的精密修型设计与优化技术，建立摆线针轮齿廓的修形设计、加工、检测及补偿方法。
2、针对机器人用RV减速器高精度、长寿命、高稳定性的使用要求，从材料热处理改性、零件成型及服役性能方面研究RV减速器关键零部件的加工工艺。
3、设计RV减速器整机测试装置，进行空载振动、变转速振动和变载荷振动等测试，研究多参数耦合作用下RV减速器的传动效率、传动误差、空程回差等性能，基于此建立传动误差动力学模型，进行RV减速器结构优化设计。
4、确立RV减速器的装配工艺方案，开发RV减速器生产零件尺寸公差的实时数据库管理系统，实现RV减速器关键零件尺寸的在线检测、分组和智能选配，开发数字化合套装配工艺技术，实现RV减速器的自动化装配。
5、研制并生产全系列RV减速器，形成完整产品型谱，开发一体式减速器，拓展应用领域。产品各顶性能同步国际同类产品，国内领先。
中大力德RV减速器目前已经在50家以上客户使用，使用期最长的已经到3年以上，产品主要应用在焊接、搬运等工业机器人关节，冲床上下料及其它机床上下料机械手，变位机，转台，机床刀塔，木工机械等领域，应用广泛并得到好评。
在技术方面，中大力德的生产、检测、试验设备齐全，主要精密加工、检测设备全部从日本，欧洲进口，拥有100多人的生产、研发、检检，试验专业人员，10000平方米全新空调无尘车间已经可以使用，年生产能力已达50000台/年。此外，中大力德还拥有遍布全国的销售网络，在江浙沪区域，京津地区，东北，华南，中南，中原，西南等区域均有销售代理。
衷心希望中大力德能够为国产工业机器人带来更好的产品，使RV减速器早日进入“国产时代”，同时也祝愿中大力德在本次评选中取得不俗的成绩。