今年七月，广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”。12月23日上午，这两家合资公司也同时落户产业园并奠基。广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产，项目总投资3亿元，未来主要负责电池包的生产供应。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元, 2020年底工厂投产。
据悉，合资公司未来生产的锂电池主要供应于广汽新能源，其次是集团旗下的广汽丰田、广汽本田、广汽三菱这样的合资公司，如果其他汽车企业有需求，广汽时代会在满足自身需求的前提下考虑对外出售。
广汽新能源总经理古惠南称，国家对新能源车型进行补贴，之前一直鼓励高能量密度的电池的应用，这也是为了激励我国电池企业能够走到世界前列。但在最新发布的汽车产业投资管理规定中，取消了电池能量密度的门槛，这意味着未来动力电池的发展，不再以性能作为单一维度，对于电池安全性及稳定性的要求会越来越高。对于这样的发展趋势广汽新能源很认同，未来在保持电池能量密度领先的同时，也要确保电池安全可靠。
此外，今年4月，广汽旗下自主品牌广汽乘用车与爱信AW签约，共同成立广汽爱信自动变速器有限公司，主要生产销售变速箱，相关零部件研发、制造、销售和售后服务。23日上午，广汽爱信项目也正式奠基，项目计划总投资21.3亿元，将于2020年8月投产，共计形成40万台/年产能，满足广汽传祺进一步发展需要。