目前在全球市场代表性的变速器品牌包括采埃孚、爱信、加特可、派沃泰、DSI、格特拉克等，而就国内汽车市场而言，爱信尤被消费者追捧，特别是爱信6AT变速器，被称为“最好的变速器”。
2005年至今，爱信的自动变速器产销量一直保持全球第一，2017年产量更是超过900万台。热销之下，爱信变速器出现供不应求的情况。因此，如何使自动变速器的供应跟上产销速度，成了各大车企最关注的话题之一。
12月23日，由广州汽车集团乘用车有限公司与日本爱信AW株式会社共同出资成立的合资公司——广汽爱信自动变速器有限公司，在广州番禺举行揭牌奠基活动。项目建成后，将达成40万台/年的自动变速器生产规模，主力产品6速自动变速器将于2020年底前实现量产。
推动广汽锻造世界级造车体系
广汽传祺自成立以来，爱信AW的产品就被广泛应用在传祺各款车型上，如传祺GS4、传祺GS8等车型均搭载爱信的6AT。不过，随着广汽传祺的高速发展，销量日益剧增，爱信AW供应量与传祺需求存在一定的差距，于是双方共同决定出资设立自动变速器合资公司，并于2018年4月举行了签约仪式。
业内人士表示，有了爱信AW的加入，广汽传祺无疑是如虎添翼，不仅有利于提升产品的竞争力，更有助于实现品牌向上突破。另一方面，此次合作也充分展示了广汽传祺的实力。众所周知，爱信是一个很保守的企业，对客户的选择十分谨慎，合作的车企大多为国际知名品牌，包括丰田、宝马、奥迪、沃尔沃、保时捷等。此次选择与广汽传祺成立合资公司，看中的不仅是传祺品牌的发展力，还有它的制造水平。
从2011年的1.7万辆到2017年的50.86万辆，今年前11月累计销售484926辆，在中国车市遇冷的情况下，同比仍能有4.28%的增长，广汽传祺凭什么做到呢?靠的是真实材料。
从生产制造上看，在冲压车间，传祺冲压主线多工序生产已经实现100%自动化;在焊装车间，核心工序地板总拼和车身总拼线均实现100%全自动;在涂装车间，面涂线、PVC喷涂均实现了100%自动化;而在总装车间，SPS(精细零件分拣系统)分拣率达到了93%，超过合资企业工厂。
除此之外，目前传祺还与18家全球顶级供应商达成战略同盟，搭建起“技术最优、质量最佳、成本最低和供应最及时”的供应链，保障产品从开发阶段就处于技术领先地位。当然，有强大的零部件供应商体系只是有了可靠品质基础，但并不是全部。
此次传祺携手爱信AW在中国合资建厂，可视作造车技术的积累，不仅有利于培养自动变速器制造领域专业技术人才，还有利于稳定传祺的自动变速器配套，降低成本，提升产品品质一致性水平，打造明星产品的竞争力，为品牌的优质发展加码。
广汽集团总经理冯兴亚表示：“此次广汽携手爱信AW，通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，共同提升双方产品的竞争力和品牌溢价能力，尤其是广汽制造在锻造世界级造车体系上，将再获强大的推动力。”
走出去是“真正”的品质体现
近年来，广汽传祺一直积极地参与全球化的汽车市场竞争，并获得了不错的成绩，今年更是首度入围2018全球最具价值汽车品牌百强榜，稳步进入中国汽车品牌第一阵营。致力于打造一个国际化品牌的广汽传祺，到目前为止，已经在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球5大板块、16个国家落子布局。
面向国际市场，广汽传祺步伐永不停歇。今年1月，传祺携史上最强阵容四度登陆北美车展;3月底，携传祺GS8、GM8、GA4、GS4明星产品矩阵，作为首个中国品牌参与了2018全美汽车经销商大会(NADA);10月首度亮相巴黎车展，获得全球媒体的认可和赞誉;11月携手米其林，共同致力向全世界推广粤菜，传播中国文化软实力……
凭借着强大的品质实力，广汽传祺吸引众多海外经销商的关注，并得到认可，为推动品牌国际战略再提速。一些中国品牌没有做到的，传祺做到了，还很出色。作为中国汽车行业的领导品牌，广汽传祺给海外用户留下了“最可靠”的印象。