全球第一个造出13AT变速箱的中国民营企业

     这些年自主品牌的进步是有目共睹的，但不得不说承认在三大件方面(底盘、发动机、变速箱)跟合资还有较大差距，就拿变速箱来说吧，几乎都被外国品牌垄断，一款爱信变速箱产能不足，导致多少国产车无法按时交付，从这件事上自主品牌就应该惊醒，没有掌握核心技术，只能被别人牵着鼻子走。



     近日自主品牌在变速箱领域取得突破性进展，盛瑞生产出了世界首台13AT变速箱，也是世界上档位数量最多的乘用车横置自动变速箱，先不说这款变速箱性能是否足够优秀，单凭这份自主研发能力，就足以让人敬佩不已。



     理论上来说，变速箱档位自然是越多越好，就像走楼梯一样，台阶步数变多每级台阶的高度更低，走起来自然要顺畅一些，因此挡位越多，齿比越绵密，因此，多挡位变速箱在中间段能够更好的分配发动机动力，舒适度更高。



     凡是有利必有弊，档位越多变速箱赖以生存的燃油经济性和所谓的换挡舒适性则根本得不到发挥，有时候也会变成一种负担，从技术角度上来看，盛瑞造的这款13AT变速箱，是基于旗下8AT变速箱改进而来，性能上还不一定有爱信6AT好用。



     目前国内能生产变速箱的企业，是一个国营东安动力，另一个就是民营企业的盛瑞，在2013年量产了8AT变速箱时，让中国成为日、德、韩之后，世界第四个造出8AT变速箱的国家，这次又率先全球首创13AT变速箱，为中国汽车行业增光不少。



     自主汽车行业起步较晚，希望大家能以一种包容的心理去对待，相信经过不断努力发展，总有一天会完成对合资品牌的弯道超车，期待这款国产13AT变速箱，搭载到国产车上的那一天。