2008年3月，国家发改委对外公布了首批14家汽车零部件再制造试点企业名单，再制造范围暂定为五类产品：发动机、变速器、发电机、起动机和转向器。作为重型变速器行业的龙头企业，我公司成为首批14家再制造试点企业之一。
在李大开董事长和公司经理会的部署下，2008年5月我公司再制造项目全面启动，历经三年时间，目前已全面打通了再制造生产工艺流程。2010年底实现了首台再制造变速器成功下线，并顺利通过了在线出厂检测，各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求。
再制造生产投入大利润低，许多企业望而却步。而我公司却知难而进，勇于承担社会责任，并始终把为社会创造价值放在第一位。秉承这一理念，我公司再制造工作持续走向深入。
国内倡导的“源于修复而高于修复”的再制造模式和国外有很大差别，起步相当困难。李大开董事长对此给予了极大的关心和支持，强调“做企业就像做人一样，首先要尽到自己的责任”。按照这一要求，在遵循技术可行性、效率优先和成本控制三项原则基础上，我公司确定了再制造项目的科学发展思路。再制造技术人员结合实际，严格执行国家的相关检测标准，积极开展再制造工艺、材料循环工艺的优化和材料技术攻关活动；广大员工不断增强对再制造理念的认识，并在生产中树立了牢固的质量观念，使再制造产品质量稳步持续提高。同时，公司遍布全国各地的服务站和营销网络，不仅为再制造理念的传播贡献了力量，更为公司再制造产品的销售和推广提供了有力支撑。
我公司再制造零部件的检测标准大大高于以往的修复标准，再制造产品总成的出厂检测标准和新品出厂的检测标准一样，从而保证了再制造产品进入市场后真正让用户使用放心。同时，出厂的再制造变速器，严格按照《汽车零部件再制造产品标识规范》和欧美等国家的通行做法，在产品的显著位置上标明循环利用的标识，也就是汽车零部件再制造强制性标识，全面维护了消费者的知情权和选择权。
正是在这种严谨、务实的工作态度和“再认真一点点”工作精神的指引下，我公司已建立起科学、完善的再制造体系，目前已具备了月产再制造变速器200台的能力，并力争在两年内实现年产再制造变速器15000台的目标。