面对重重挑战，博世做出了哪些应对措施?又有何发展规划?5月14日，在博世2020年度新闻发布会上，博世中国给出了答案。
“全球新冠肺炎疫情的蔓延对世界经济造成了巨大冲击，同时也给企业带来了诸多挑战，包括员工健康和安全、供应链、生产制造以及来自市场的消费需求等多个方面，”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示，“今年将是充满挑战的一年，但我们仍对中国市场的发展潜力充满信心。”博世正全力以赴地确保持续稳定的供应，来满足日益增长的本土需求，同时挖掘和把握市场机遇，着眼长远发展。
博世中国总裁陈玉东
■继续深耕中国业务
在全球经济发展持续低迷和汽车产量下滑5.5%的大环境下，博世集团在2019年依旧表现出良好的发展势头。集团整体销售额达777亿欧元，较上一年水平仅下降了0.9%。
数据显示，博世集团2019年在华销售额约1093亿元人民币，同比下降约5.9%。其中，汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元人民币，同比下降约4.4%。尽管业绩情况不可避免地受整体市场低迷和其他外部环境因素的影响，但博世中国整体表现仍高于市场平均水平。作为博世集团除德国外最大的市场，2019年全年博世中国为整个集团贡献了约18%的销售额。
“中国始终是博世集团核心的战略市场，博世中国持续深化本土化战略，并着眼于未来，积极投入关键技术的研发。”博世中国总裁陈玉东表示，过去十年间，博世在中国的投资总额达485亿元人民币。博世中国2019年在生产和研发领域加大投资力度，包括联合汽车电子太仓工厂、博世力士乐西安工厂二期、博世氢燃料电池中心和博世创新与软件研发中心等。
随着本土化创新能力的进一步加强，中国正逐渐成为博世集团创新研发网络中的核心组成部分。目前，博世中国拥有29个技术中心和约7830名研发人员。本土团队积极加强物联网创新能力建设，全面加速推动物联网创新解决方案在中国的应用。
据介绍，博世为中国市场和用户提供汽车与智能交通、工业、消费品以及能源与建筑技术领域的技术和解决方案。截至2019年12月31日，博世在中国经营着59家公司，销售额达1093亿人民币，中国已经连续第五年成为博世集团销售额最大的海外市场。
2019年博世汽车与智能交通技术业务部在华销售额约占博世中国总销售额的74%。汽车与智能交通技术业务部主要的业务领域包括：传统内燃机、混合动力及纯电动等多样化的动力总成解决方案、转向系统、安全和驾驶员辅助系统、车载信息娱乐技术、车辆对车辆和车辆对基础设施通讯、维修服务网络以及汽车售后市场技术与服务。博世认为电气化、自动化、互联化和个性化是未来出行的变革趋势。博世始终致力于成为领先的移动出行解决方案提供商，积极开发物联网、人工智能和燃料电池等新技术，如2019年底在无锡成立了燃料电池中心和创新与软件中心。同时，博世始终坚持技术中立。以动力总成为例，集团积极研发创新的电气化解决方案，同时也持续投资研发高效内燃机技术。
■瞄准低碳技术
由于疫情的影响，博世预计今年全球经济将面临巨大挑战。此前在德国举行的集团年度新闻发布会上，博世宣布将尽最大的努力来让财务至少保持相对平衡。
虽然当前形势充满挑战，博世仍将坚持长期战略路线：按照原计划逐步达成气候目标，同时进一步推动可持续交通出行方面的发展。博世首席执行官邓纳尔博士强调：“尽管当前形势转移了人们关注的焦点，但长远来看，地球的未来绝不容忽视。”到2020年底，集团将实现其全球范围内的气候行动目标，在全球所有400个业务所在地实现碳中和。此外，博世目标使其价值链上下游的生产活动尽可能达成气候中和。到2030年，预计间接排放将下降15%。同时，博世计划成立博世气候解决方案(Bosch Climate Solutions)，这家全新的咨询公司将从超过1000个博世节能项目中获取经验。由于气候行动正在加速许多业务板块的架构调整，并使氢能源在汽车工业和建筑技术中的重要性日益增长，博世正携手合作伙伴开发移动燃料电池和固态燃料电池。随着有关气候保护措施的不断升级，相较于目前仍占主导地位的内燃机解决方案，短期内电气化解决方案仍将是补充技术，这正是博世致力于开发技术中立的动力总成的原因。
特别值得关注的是，为了遏制新冠肺炎流行，博世正在研发Covid-19 快速检测方案和Vivalytic分析设备，并计划在2020年生产超过100万份快速检测剂以及在2021年将产量增加至300万份。此外，博世在部分地区已开始生产口罩和消毒剂，目前主要用于为全球各地的员工提供防护。
实际上，危机二字本就彰显了“危”中有“机”的哲学。所以只要抓住危难困境中的机遇，坚持以研发创新为根本、以精益生产为依托、以创新协作为突破，并一贯秉承博世价值观和企业文化，博世依旧有望继续在未来引领产业的发展、取得不俗的业绩。