当前，全球汽车产业进入以汽车电驱化发展为特征的转型期。在这一重要的发展阶段，国际汽车产业竞争格局将进入重塑期，而其重塑动力就是电驱化转型。在转型升级的浪潮中，传统汽车零部件企业正在加速电驱化布局，万里扬就是典型的代表企业之一。
■新能源产品稳步发展
2016年，万里扬成立了浙江万里扬新能源驱动科技有限公司，重点负责新能源产品拓展，推进新能源驱动系统、新能源汽车整车控制系统、电池管理系统的研发、生产、销售。独立新能源板块让万里扬在电驱化发展中轻松上阵，更加聚焦。
万里扬负责人认为，当前，我国新能源汽车产业正处在攻坚克难、爬坡过坎的关键阶段，政府补贴的关键点在提高新能源汽车普及度，加快培育新能源汽车市场。新能源汽车相关政策调整，对“质”的要求明显提升，凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向，从而促进新能源汽车产业链健康发展。
在此大背景之下，万里扬加速新能源产品的布局，助推中国新能源汽车产业发展。据悉，万里扬充分利用金华新能源汽车产业园内的相关优势资源，结合公司本身的相关技术优势和引进的外部技术，建设电动汽车电桥和混合动力变速器等新能源汽车零部件专项，全面布局新能源汽车核心零部件业务。
■不断满足市场需求
万里扬重点布局了新能源汽车传动/驱动系统业务，包括EV减速器、“二合一”电驱动系统、“三合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统以及单电机和双电机混合动力专用变速器等，产品覆盖新能源乘用车领域和商用车领域，符合电动车变速器集成化、多挡化趋势，品种从单一的减速器发展到二合一、三合一动力总成，不断满足市场快速增长和多样化的需求。
随着我国新能源产业不断成熟，政府补贴力度必然是持续减退，开展市场竞争。万里扬在新能源产品市场化上进步显著。去年7月，万里扬自主研发的首款新能源汽车减速器成功下线，新能源汽车配套产品正式批量进入市场。今年初，万里扬与博世达成了战略合作，双方共同推进CVT在新能源汽车上的应用和发展，通过国内外技术和配套资源的整合，全面打造具有国际领先水平的新能源汽车驱动系统生产基地，以求进一步实现新能源产品市场化。
万里扬站在市场和客户角度来考虑问题，有清晰明确的发展计划，同时尽可能做到组织扁平化、机制灵活化，规避臃肿僵化的组织机构和管理机制。因此，万里扬发展新能源汽车零部件的速度快，成果却非常明显。
■用实力打拼未来
值得关注的是，在人才队伍建设方面，万里扬扬长避短，2019年初，万里扬在杭州总部专门成立研究院来从事新能源汽车零部件开发，将核心研发人员集中在长江三角洲核心城市，以期吸引更多人才加盟，在充分调动研发人员积极性的基础上，建成一流的极具竞争力的人才团队，有力地保障了各模块在资源上的需求。
经过近几年发展，万里扬在产品和市场上都有了很大突破，比如，在高压双电机DHCVT专用混动产品方面已经和博世联合开发完成了A样机设计，并且与法雷奥一起完成了48V中混项目样机的开发。
万里扬计划在高压强混、纯电动及48V中混技术上全面布局，将快速推出48V中混及基于CVT的HCVT单电机强混产品。在中长期，万里扬将重点打造高性能双电机专用混动DHCVT及纯电动ECVT产品，满足市场及客户需求。
在新能源汽车市场高速发展的今天，谁有实力，谁就掌握了市场上的主动权。在转型升级的浪潮中，万里扬已经把握住了机会，大踏步向前迈进。