来源：国茂股份2022半年报
就营收、利润变化，国茂股份表示，报告期内，受国内固定资产投资、制造业投资增速放缓等不利因素影响，减速机下游客户需求总体放缓，给公司业务开拓带来一定压力。公司下游客户所处行业中，锂电池、水利等行业景气度较高，相关客户减速机总体采购量同比有所增加，部分平滑了某些行业景气下行导致的客户采购量的减少。
另一方面，公司作为国内通用减速机企业中经营规模领先的龙头企业，充分发挥自身在规模、品牌、产品质量等方面的优势，进一步加大市场拓展力度。因而2022 年上半年，在下游需求收缩，市场竞争加剧的背景下，公司营收规模、盈利能力虽同比有所下滑，但未出现大幅波动。
值得一提的还有国茂股份机器人业务的发展。国茂股份在半年报里表示，公司控股子公司国茂精密目前具备谐波减速器月产约2500台的生产能力。未来，随着机器人在制造业、商业、家政服务、物流等行业的广泛应用，精密减速器的潜在市场空间巨大，公司将精密传动业务定义为第二成长曲线。
国茂股份2021年报显示，国茂股份子公司国茂精密成立于2021年11月，同期国茂精密完成对安徽聚隆机器人减速器有限公司、安徽聚隆启帆精密传动有限公司与减速器有关的部分业务及业务资产的收购，收购的业务资产包括设备、存货、专利等。
事实上，近年来随着工业机器人应用市场的迅速增长，作为产业链上游的减速器市场需求规模随之正快速增长。
高工机器人产业研究所(GGII)数据显示，2021年中国工业机器人减速器增量需求为82.41万台，同比增长95.05%，存量替换量为10.70万台，同比增长6.57%，总需求量为93.11万台，同比增长78.06%，市场迅速增长。GGII预计，2022-2026年，中国工业机器人用减速器需求总量在940万台左右。
2015-2021年中国工业机器人减速器国内需求情况(万台，%)
数据来源：高工机器人产业研究所(GGII)
与此同时，随着市场需求的增长，国产减速器厂商进步明显，国内入局者持续增多。GGII统计数据显示，目前中国市场超100家本土企业涉足精密减速器的生产，其中RV减速器企业近50家，谐波减速器企业超50家。
另还有不少的跨界玩家正入局减速器领域，如2022年8月8日，“美的集团”公众号发布信息显示，8月5日，由美的集团中央研究院主导，联合美的工业技术事业群广东极亚精机科技有限公司完成的“谐波减速机高精度长寿命设计技术研究及应用”项目，被鉴定委员会认为该项目研发的谐波减速机整体性能达到“国际先进”水平，凸轮形状、柔轮壁厚及齿形设计技术达到“国际领先”水平。
彼时，针对美的入局谐波减速器，高工机器人产业研究所所长卢瀚宸表示：“越来越明显的感受到了美的在机器人领域的‘节奏’，经历了并购库卡后的连续下滑，其中不乏嘈杂的质疑声，但回过头来看，美的目前已经逐渐完成从核心部件到本体制造，再到集成应用全产业链布局的闭环，就连过去四大家族不会去碰的减速器也做了，自主化和本土化的战略进一步加深。短期来看，外部的不确定性依然存在，供给测的矛盾待缓解，中长期来看，机器人的创新产品和形态持续涌现，对于上游核心部件的需求将会提升。”
未来，随着机器人的创新产品和形态持续涌现，上游核心部件的需求将会提升，减速器企业将迎来快速发展。