该立磨齿轮箱各级传动件均采用滑动轴承支撑结构，设计过程中利用了有限元流体仿真技术，对滑动轴承的油膜形成、温度分布等特性进行了详细的研究，最终通过滑动轴承轮廓修形技术，解决了立磨齿轮箱低速重载的工况条件下，滑动轴承油膜难以形成、润滑不良、温度分布不均匀等问题。
与传统采用滚动轴承结构的立磨齿轮箱相比，“全滑动轴承”立磨齿轮箱具有噪音小、运行更平稳、承载能力更好，结构更紧凑、功能密度更大等特点。与滚动轴承相比，滑动轴承具有寿命高、货期短、维护方便等特点。
在大型行星结构齿轮箱设计过程中，滚动轴承已经越来越无法满足大功率、高转速、重载荷的设计要求，“全滑动轴承”立磨齿轮箱装配和试验的顺利进行，为下一步滑动轴承在大型立磨齿轮箱中的应用打下了坚实的基础。