中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由昆明发运至老挝万象南站进行换装，再由泰国米轨铁路运抵曼谷。全程55小时左右，较以往的铁路加公路分段运输模式缩短了一天时间，运输成本降低20%以上。班列搭载19个冷链集装箱，装有286吨新鲜蔬菜，返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果类货品。
中国中车为中老铁路研制的6台HXN5B内燃机车已配属至中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场，并成功担任多趟列车牵引任务，是中老铁路的“老朋友”。中车株洲电机公司为该型内燃机车提供三款动力装备产品，分别为主辅发电机、牵引电动机、散热器风扇电机。
主辅发电机
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型号CDJF212
为机车牵引、冷却、启动、充电、照明提供电力支持的主辅发电机是一款主辅同轴、多绕组集成输出、兼具柴油机启动的新型发电机，具有高度集成，结构紧凑，通风散热效果和维护性良好等优点。
牵引电动机
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型号CDJD113
驱动机车运动，为其提供优越牵引力的牵引电动机是一款焊接式无机座、齿轴一体的交流异步电动机，具有体积小，扭矩大，机车牵引力大等优点。
散热器风扇电机
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型号CDJD402
对机车进行降温冷却保护的散热器风扇电机是一款外转子、扁平化、全封闭式结构交流异步电机，具有气动性能优良，占用空间小，不受盐雾沙尘浸蚀，易维护等优点。
这三款电机是中车株洲电机公司在内燃机车领域内的拳头产品，具有完全自主知识产权，荣获铁道科技一等奖、四川省科技进步奖等荣誉。
中车株洲电机公司以该三款电机为基型产品，建立了交流异步牵引电机、主辅发电机、散热器风扇电机集设计、制造、试验等技术平台，利用产品高度集成化，优越的牵引性，卓越的经济性，良好的扩展性，完成多个成果转化，产品出口泰国、几内亚等地，为加快中国铁路现代化、重载化、一体化、系列化、国际化进程而不懈努力。
据悉，中老铁路跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，黄金线路成色越来越足，运输需求也持续攀升。预计到五月底，中老泰全程铁路运输往返班列将实现隔天发车，从六月底开始，将增至每天一列。“中车智造”将继续奔驰在这条线路上，为践行国家“一带一路”倡议源源不断贡献中车力量!