▲ 在四道柳站进行低恒速装煤作业
此次装车试验以氢气为能源供应提供动力，机车牵引105辆C80车辆恒速走行2公里。这标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。
▲ 在四道柳站进行低恒速装煤作业
首台大功率氢能源动力调车机车可根据不同牵引运用需求，实现多种供电模式和不同能量输出策略，运行于“有网+无网”线路，更具广域环境适应能力，满足站内调车、小运转、环线装车、电厂取送车等作业要求。
牵引电机
中车株洲电机公司牵引电机研发团队秉承“市场导向，技术引领”的研发理念，运用成熟可靠技术平台，对牵引电机进行优化设计。该款YQ-408牵引电机满足设计时速100km/h，额定功率408kW、起动转矩超过10000N·m、低速持续点效率达91.6%，可助力整车实现平直道牵引10000t、4‰坡道牵引5000t的要求，同时可降低整车能耗、提升整车续航能力。
YQ-408牵引电机
据悉，随着机车牵引装车任务的试验成功，我国首台大功率氢能源动力调车机车第二阶段试验已经全部完成。氢能源动力调车机车具有高效节能、绿色低碳的特点，中车株洲电机公司将加大力度持续开展氢能动力系统开发与研究，锻强企业发展核心能力，为国家“双碳”战略目标达成、我国重载铁路加快实现生产方式绿色变革贡献科技力量。