风电机组的技术创新一直是推动风能产业迅猛发展的核心动力。威能极在过去几十年技术创新成果显著，持续领航风能行业的前进方向。
威能极的发展轨迹彰显出其对技术创新的持续追求。通过不断投入研发资源，威能极在风电齿轮箱设计、新结构、材料科学、测试技术等多个领域取得了重要突破。这些技术创新不仅提高了风电机组的效率、可靠性和耐久性，也降低了风电成本。
同时威能极把握风能市场的发展趋势，不断调整自身的战略定位和产品策略，以满足不同国家和地区的需求。威能极还积极寻求与全球合作伙伴的合作与交流，共同推动风能技术的进步和应用。
值得一提的是，威能极凭借其优秀的技术实力和创新能力，与国内合作伙伴携手共进，为中国与全球风能产业的发展做出了积极贡献。
为了揭晓威能极在技术创新方面的奥秘，威能极将连续分享其硬核技术系列。
第一章：风电齿轮箱发展回顾系列
第二章：风电齿轮箱的关键技术系列
第三章：风电齿轮箱滑动轴承应用系列
第四章：风电齿轮箱润滑油应用系列
第五章：风电齿轮箱设计验证系列
今天先随小编一起回顾风电产业发展历程吧!
威能极硬核系列
风电发展史 | 回顾之一
风电发展史概览
研究表明，随着工业革命和社会经济的高速发展，地球上不可再生资源如石油、煤炭等只能够满足未来数十年的需求，人类亟须找到替代能源。与此同时，化石能源导致的全球变暖造成温室效应，使地球的宜居性降低，人类的可持续发展和生存面临严重挑战，因此寻求绿色可再生能源解决方案势在必行。
风能就是一种清洁无公害的可再生能源，风力发电的发展历史可谓是一部波澜壮阔的史诗，从古代的风帆到现代的大型风电场，每一步都凝聚了人类的智慧和汗水。
早在公元前3500年，古埃及人就在尼罗河上发明了由风帆驱动的船。中华民族也早在数千年前就开始利用风力提水、灌溉、磨面、舂米了。这种古老的风能利用方式虽然简单，却为后来的风力发电奠定了坚实的基础。
1891年，丹麦气象学家保罗·拉·库尔(Paul LaCour)引入空气学原理，设计建造了世界上首台现代意义的风力发电机，风力发电技术开始逐渐成熟。
进入20世纪后，风力发电技术得到了飞速发展。1941年，世界首个兆瓦(MW)级风电机组在美国Vermont被发明，并接入当地电网。这一里程碑式的事件，标志着风力发电开始进入商业化阶段。此后，风力发电技术不断取得突破，风力发电机组的单机功率不断提高，风电场的规模也不断扩大。
到了21世纪，风力发电已经成为全球可再生能源领域的重要支柱。据统计，2023年全球风电新增装机容量达到了惊人的117GW，创下新纪录，其中中国新增75GW，占全球新增装机容量的近65%。
在风力发电技术的发展过程中，还涌现出了许多重要的技术创新。例如，提高风力发电机组的转化效率和可靠性、优化风电场的布局与规划、实现风电场的智能化管理等。这些技术创新不仅提高了风力发电的效率和稳定性，还降低了风电的成本，使得风力发电成为了一种具有竞争力的清洁能源。
随着技术的不断进步和政策的支持，相信风力发电将在未来发挥更加重要的作用，为人类创造更加美好的生活环境。
弗兰德
弗兰德拥有125年的历史，经历了人类科技与文明发展的关键阶段，以“我们推动世界”为己任，以传动系统的技术革新推动人类的可持续发展。早在上世纪80年代，弗兰德即仰仗其雄厚的技术底蕴为风电机组提供千瓦级齿轮箱，且可靠稳定运行30年。2001年弗兰德注册威能极品牌，专注于为风电产业提供风电机组驱动系统。今日，历经40多年发展，威能极已被市场视为风电机组驱动系统发展的风向标及国际OEM重要合作伙伴，其风电机组驱动系统装机容量已逾350吉瓦。
威能极
早在1981年，威能极即已开发交付全世界首台风电专用齿轮箱，可谓开风电传动系统的先河。1991年威能极发布世界首台海上风电齿轮箱;2003年开发出5MW海上风电齿轮箱;2018年推出半直驱中速齿轮箱，实现了齿轮箱与发电机一体化高度集成;2023年专为中国市场推出高速半集成齿轮箱并投入批量生产。
威能极在中国
国内的风电起始于1986年，那时我国首座风电场——马兰风力发电厂在山东荣成并网发电。2006年，【可再生能源法】的颁布促进了中国的可再生能源发展，自此，国内风电发展在政策激励下取得飞速发展与腾飞。
2006年，弗兰德在其天津工厂厂址兴建了威能极风电齿轮箱装配线，服务于国际国内主要OEM，自此开启其扎根本土、服务本土与全球的里程碑式发展。目前威能极天津工厂拥有四个装配车间，全部采用精益化管理，配备气候实验室和测试台，其中包括26.4MW测试台。所有这些都展现出威能极对未来发展的坚定信心与十足决心。