国内市场需要延续低迷，作为环球最大铝合金车轮出产企业的“万丰奥特”却逆势增加。绍兴市经信委统计表现，前5个月，“万丰奥特”主营产物铝轮出口10.9亿元，同比增加20.6%，远高于天下、全省出口均匀增速。
出口困难，最难是定单。面临本年严重的出口情势，“万丰奥特”不“收”反“放”，以更踊跃朝上进步的市场计谋，自动出击，不但稳住了老市场，也拓展了新市场。
泰西不停是“万丰奥特”铝轮的重要出口市场。本年一季度，“万丰奥特”在对美出口增加与客岁同期持平的同时，欧洲市场同比增加27.8%。新市场的表现更令人“冷艳”。作为“金砖国家”的印度，是比年来“万丰奥特”铝轮出口出力开辟的新兴市场，一季度“万丰奥特”对印出口同比增加32.5%。
逆势拿定单，拼的是真本领。关上“万丰奥特”客户名录，一溜排开都是环球高端品牌，德系奔跑、宝马、公共，美系通用、福特、克莱斯勒，日系的丰田、本田、僧桑，和当代、菲亚特、哈雷、雅马哈等等，都是“万丰奥特”持久计谋合作火伴。而之所以能够博得这些客户，董事长陈爱莲以为，“靠的便是立异，有立异才有市场话语权，这是永久不变的硬事理。”
在车轮行业，“轻量化”是一个配合寻求，谁能在确保机能的条件下，把车轮做得更轻，谁就能以更低的制作本钱，博得更多定单。“万丰奥特”经由过程利用环球顶尖铸造工艺、优化产物布局计划，今朝车轮分量均匀加重了6%。据测算，分量每加重1%，每一年可节省出产本钱1000多万元；以年均4万千米计较，每辆车年耗油可削减100多升。
吸收优良、高端客户的，另有“万丰奥特”的“同步研发”本领。它象征着，“万丰奥特”能够按照主机厂计谋调解在第一时间进行同步研发。“万丰奥特”研发负责人先容说，在一次投标中，“宝马公司”提出车轮产物壁厚不能跨越2.5毫米，几家国内着名企业都望而生畏，“万丰奥特”却一举中标。他透露，今朝“万丰奥特”在研发将来3到5年的新产物，届时，主机厂开辟一个车型，但愿什么样的车轮，只需到“万丰奥特”产物库筛选就好了。
出口逆势而上，为“万丰奥特”妥当成长立下丰功伟绩。据统计，前5个月“万丰奥特”团体贩卖同比增加15%，利税增加17.8%。陈爱莲暗示，将来，“万丰奥特”将继承把主业务务做精做专、做强做久，成为行业细分市场的环球领跑者。