据统计，中国制造业以年产值2万多亿美元，占全球20%比重，超过美、日成为世界制造业第一大国，其中2000多种工业产品跃居世界首位。然而，中国人均国民总收入却仅有世界平均水平的41.8%，以钢铁为代表的资源性行业平均利润率接近零，齿轮行业平均利润率在3%左右，且呈逐年下降趋势。靠消耗资源和牺牲环境为代价的规模扩张、数量增长方式已注定不可持续。
与此同时，制造业国际分工中的梯度转移总是不断向更具成本优势、政策优势的发展中国家转移。据测算，到2015年，我国创造1美元产值所需成本与美国相当，是东南亚国家的3倍。我们的成本优势将逐步丧失，如果不能及时地进行产业升级，那我们将面临连中低端产品制造的机会都会丧失的危险。
本次会议的主题是“市场与技术”，非常及时，非常受会员企业的欢迎。因为，市场是企业的永恒话题，产业核心技术是市场竞争的制胜法宝，要真正拥有产业核心技术，只能靠自主创新和联合创新。只有凝聚行业和跨行业自主创新力量，我们才能加快齿轮产业转型升级。
在中国齿轮产业转型升级的进程中，我们要高度警惕四大陷阱：以扩大产能为目标的技改陷阱;以扩大市场份额为目标的价格战陷阱;基于粗放式发展的经验决策陷阱;既无创新能力，又无核心技术支撑的多角化低成本扩张陷阱。
要避免四大陷阱，我们必须坚持正确的产业发展方向。机、电、液、控高度集成和工业化与信息化深度融合是中国齿轮产业转型升级的支撑点;自主品牌汽车自动变速器产业化、抗疲劳长寿命齿轮制造技术是中国齿轮产业转型升级的突破口;培育正向设计能力和创新能力是中国齿轮产业转型升级的不竭动力。
齿协要在行业转型升级的进程中更紧密地联系企业、高校和科研院所，分析、整理、汇总产业共性技术和关键技术，代表行业及时向政府职能部门传递信息;齿协是行业利益的代表者，是政府决策的助手和参谋，在政府与企业之间发挥桥梁与纽带作用，应当在先进产品技术标准制定、共性平台建设和国家产业发展战略与产业政策制定等方面发挥更好更大的作用。
企业是市场经济的主体，也是技术创新和产业转型升级的主体，是推动行业进步的核心力量，应当着重培育产品设计、工艺开发和产品验证等方面的能力，政、产、学、研相结合，在数据库建设、产业共性技术平台和高端产品研发上狠下功夫。行业骨干企业要树立世界品牌意识，在攻克产业核心技术的过程中创造具有国际竞争力的拳头产品，培育世界级品牌，从而带动产业链相关企业转型升级，全行业、全产业链一起培育世界知名品牌。未来的竞争是产业链的竞争，是行业整体实力的竞争。大家好，才是真的好!大家强，则行业强!
我们正迎来中国深化改革、经济转型、产业结构调整和行业发展进入新一轮分化与整合的关键时期，只有转型升级才会不失机遇，只有创新突破，才能赢得未来。
中国汽车工程学会齿轮技术分会主任
天津天海同步集团有限公司董事长
吕 超