随着我国逐渐成为世界齿轮制造中心，磨削比例的逐渐提升肯定是大趋势，磨齿机的需求也必将出现持续性增长，我国将成为世界齿轮制造的集散地。目前我国已经形成山东胶州半岛、浙江温州、江苏盐城等几大齿轮制造基地，这些地区已经开始批量承接出口齿轮的加工订单。而国外发达国家齿轮总产量的20%-30%都是磨削的，与此同时，我国的磨削比例不到10%。
分析师看好磨齿机在轿车领域的拓展。目前磨齿机在轿车领域拓展更多地体现在新兴汽车企业，以及传统企业的新增齿轮生产线方面。传统汽车齿轮加工生产线，工艺包括滚、剃、珩，采用磨削的话，滚齿机可以保留，剃齿机和珩齿机需要更换。而现在齿轮传动正向高效率化、轻量化、低噪音化和大功率化的方向发展;当前国内轿车领域齿轮磨削比例在10%左右，未来提升的空间巨大。
公司订单持续旺盛。去年年底以来，公司新订单情况非常好，已经超过08年的最高水平，主要体现在：产品供不应求、客户催着提货及大额订单较多。而新接订单一半来自汽车领域，包括重汽(传统领域，占比不大)、农机(农业运输车)和轿车(占比较大)。