如今的变速器家族已拥有前所未有的多种设计方案和选择——双离合变速器(DCT)、无级变速器(CVT)以及速比不断提升的传统行星齿轮式自动变速器(AT)。这些不同类型的变速器均拥有自身特定的润滑油要求。
日益精良的“专用”润滑油能够保护着各部件免受磨损，并确保车辆的各个系统都处于良好状态。在车辆的整个使用寿命期间，售后换油时所使用的润滑油质量对保持油品的标准有着重要的影响。
变速箱油可以对车辆操纵性以及长期保持该操纵性产生影响，这个影响是驾驶人员能够直接感受到的，因此必须谨慎对待润滑油配方。
对于售后市场的润滑油，特别是变速箱油来说，它所面临的主要挑战在于不仅要保持抗磨和粘度特性，还要求所适用的车辆类型广泛，从而简化工程师和消费者的选择过程。对于车辆维修站而言，要为它们可能服务的各类车辆常规地配备相应的变速箱油，实际上是非常困难和不切实际的。
很显然，遵循制造商关于润滑油配方和保养周期的建议，是维持车辆性能和延长传动系统使用寿命的最佳方法。在许多情况下，车厂批准用于售后的润滑油与他们在生产线上对车辆加注的润滑油是相同的，但通常会重贴一个售后用油的标识来区分。
某些设备制造商花了很大精力来制定润滑油规格并设定了批准程序，以确保这些满足性能要求的润滑油在市场上能买得到。其他的则依赖于其经销商服务网络提供的“原装油”。
为了能够达到这个目标，路博润运用其在行业内拥有的广泛的网络，上至设备制造商、变速器制造商到零部件供应商，下至车辆维修供应商到润滑油生产商。
路博润的研究人员与零部件供应商协同工作，以了解摩擦和密封材料的未来，泵、齿轮和轴承的冶金发展趋势以及电子控制的进展。用这些知识来开发添加剂技术，以增强这些零部件的性能和延长使用寿命。然后再用这些知识来研制添加剂复合剂，应用于变速箱的装车油以及车辆使用寿命期间的售后用油。
除此之外，还特别为旧车所使用的滑润油研制了售后服务用油配方。为此开发的添加剂复合剂将十分有助于减少车辆使用年限的影响。
路博润在美国、欧洲、日本和中国设立了完善的机械及化学测试实验室。这些实验室可以评估车辆使用期内其润滑油化学性质的变化情况，以及了解这些润滑油在实际工况所承受的压力。这些服务用油的添加剂技术性能会经过行车试验来验证，通常会在城市出租车上接受成千上万公里的试验。
路博润的全球自动变速箱油产品经理Scott Halley介绍道：“开发符合OEM规格的原装油通常非常复杂和费力，以此来保证OEM所生产的车辆能够满足一系列的严格的标准。对售后油而言，其目的则是保证不因使用劣质或者“不合格”产品使各项参数妥协，从而使得寿命缩短、性能降低或磨损保护减少。而关键是确保售后油符合制造商的规格，从而在整个车辆使用期间保持一致的性能，事实上在许多情况下，还助于延长车辆有效工作寿命”。
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