OCEANERGY公司一向选择的都是可靠的，面向未来的技术，包括功能强大的TPK+齿轮箱及其cynapse®功能，即在齿轮箱中集成了传感器、逻辑分区和IO-Link数据接口。Ulrich Dobler 是这家总部位于斯图加特初创公司的执行董事，他解释说:“生产绿色氢的能源船将根据风向的预测，在六个海洋信风区内进行智能导航的航行，而这些智能齿轮箱在此期间可提供必要的运行和状态数据。”
凯特号氢船 – 由风筝冲浪带来的灵感
正是风筝冲浪为能源船提供了灵感——考虑到OCEANERGY公司的首席执行官Wolfram Reiners博士，正是该项激动人心的水上运动的狂热爱好者，这也就不足为奇了，当他回忆起早期的情况时说道：“我们基本的想法就是利用作用在风筝上的力来拉动绳子，并将其转化为电能。”凯特号氢船的核心是获得专利的K1风筝推进系统，它可以被想象成是船上电解过程的绿色电源供给。智能准双曲面齿轮箱所面临的挑战，是要控制风筝上四根由变频器驱动的绳子，因为它们通过收放风筝来发电、获取能量，而K1风筝推进系统以这种方式产生的大部分能量会直接用于船上的绿色氢生产。Dobler继续说道:“这种氢工厂的设计目标是在为期八周的获电过程中生产约1000吨绿色氢气。加起来每年有6000吨——足够供应大约4万辆氢燃料汽车或为一架空客飞机提供近12个月的动力。”目前正在筹备中的能源船队的目标是，到2035年，生产绿色氢的成本仅为每公斤2欧元——换句话说，这比迄今为止已知的任何其他绿色技术都要经济得多。
每根绳上的动态风荷载高达4吨–对TPK+准双曲面齿轮箱而言毫无压力
根据仿真和应用数据，选择了TPK+系列准双曲面齿轮箱控制风筝的四根操舵绳。它们的直角设计正好符合K1风筝推进系统的超节省空间设计原则，并可集成到适航集装箱中。这些尺寸为300，两级齿轮箱的速比是i=100，其特点是高扭转刚度、低背隙和更大的吸收外力能力。高品质的准双曲面齿可同时确保高扭矩和异常平稳的运行。
cynapse®功能可实现齿轮箱在公海上的在线监测
当凯特号氢船半自主地开始获电之旅时，风筝以及推进系统的主轴，将会受到极其不同的运动和力的影响。也正是这一点使OCEANERGY公司更倾向于选择配有cynapse®功能的TPK+。高级机械工程师Felix Bartels评论道:“在公海上，我们可以通过这种方式远程监控和分析传输功能和操作数据，例如加速值等。”
威腾斯坦齿轮箱可助力更多
OCEANERGY公司不仅使用智能TPK+齿轮箱来控制绳索，还在威腾斯坦阿尔法齿轮箱的帮助下处理凯特号氢船上的其他推进任务。例如，K1风筝推进系统的手动控制单元采用了阿尔法Advanced Line 系列的低背隙TP+行星齿轮箱、Value Line 家族 V-Drive系列的紧凑型、高扭矩NVH蜗轮蜗杆齿轮箱和两个TPM+旋转伺服执行器。回转支承里采用了高扭矩和高扭转刚性的XP+行星齿轮箱，其特殊的输出几何形状符合整体超紧凑、节省空间的设计基础。