装配中国中车永济电机公司自主研发的
20兆瓦海上半直驱永磁风力发电机，
全球单机容量最大风电机组——
中国华能18兆瓦超大风电机组
在辽宁营口华能仙人岛热电厂
正式启动发电，
为后续大容量海上风电机组
批量化安装应用
奠定坚实基础。
节能降本的“大风车”
随着我国海上风电建设
向深水远岸迈进，
建设条件日趋复杂、施工难度不断加大。
风机塔筒、基础施工等建设成本增加，
大容量风机有利于降低单位千瓦造价，
提高工程收益水平，
是深远海海上风电发展的重要趋势。
该机组整机国产化率超过99%，
采用齿轮箱、发电机、轴承一体化设计，
地面变压器等电气设备被集成至机舱内，
机组结构更紧凑，空间利用率更高，
协同性得到显著提升。
据介绍，
机组叶轮扫风面积达5.3万平方米，
相当于7.5个足球场，
在满发风速下，
叶轮每转动一圈可发电44度，
比传统半直驱设计机组发电效率提升10%。
单台机组每年可输出7400万度清洁电能，
可满足4万户家庭年用电需求，
相当于每年可节约标煤约2.5万吨、
减少二氧化碳排放约6.1万吨，
节能减排效果显著。
同时，该机组与光伏及火电机组
可形成多能互补的发电模式，
为电网提供安全稳定的电力输出。
“大风车”的“强心脏”
该机组装配的发电机，
创造了单机功率“全球第一”纪录，
实现了我国20兆瓦级以上
大功率风力发电机整机
和部件关键技术的多个新突破。
该项技术成功入围
“科创中国”(绿色低碳领域)先导技术，
攻克了大功率风力发电机结构集成
和散热平衡等多项技术难题，
国产化率近100%，
对比中速半集成传动链路线，
其功率密度提升10%。
在经济性、安全性、可靠性方面
具有显著优势。
巨无霸风车内在之“强”
有哪些体现?
为你展开讲讲——
01
设计“友好”
发电机采用轻量化、模块化、简统化设计，
对高性能电磁材料
进行仿真分析及精准优化，
提高材料利用率
降低部件生产过程中的二氧化碳排放量。
发电机与变流器、齿轮箱三者协同设计，
参数高度匹配，振动更小，
噪音更低，
对环境更“友好”。
02
智能优化
采用基于人工智能的PHM技术，
“大风车”的电机
多点配置温度、振动传感器，
采用多信息融合算法、
典型故障特征提取方法、
无线传感网应用等技术，
可减少突发故障及停机频次，
实现产品全寿命周期在线监控、
故障预测和健康管理。
03
安全可靠
采用新型轴电流抑制方案和先进的绝缘技术，
可适应较高的电压变化率和尖峰电压，
全面提升产品的可靠性。
采用了多绕组创新设计技术、
大功率半直驱风力发电机高效率技术、
高效冷却原创技术、
海洋环境高可靠性绝缘技术、
抗失磁设计技术、
海上大功率半直驱风电传动系统试验测试技术等
多项创新技术，
有效提升电机可靠性，
设计技术达到了国际领先水平。