潍柴动力近期动作频频，新产品接连上市，让人应接不暇。刚进入12月，动力电池和混合动力产品发布会一场接一场，看来潍柴动力要在新能源赛道上奋力狂飙，开局即冲刺。
据媒体报道，2024年12月9日，潍柴弗迪新能源动力产业园项目第一批生产设备已顺利到场，预计2024年12月底项目一期正式建成投产。
潍柴弗迪新能源动力产业园项目由山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强企业联合投资建设，计划打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。
项目总投资560亿元，占地约1700亩，共分三期建设，2030年三期建设全部达产后，年可实现销售收入1000亿元。
潍柴动力电池项目分为两部分：一是潍柴动力与比亚迪战略合作，建设动力电池研发制造基地，建成后将具备年产50GWh电芯制造能力;二是潍柴动力建设新能源汽车其他核心部件制造基地，建成后将具备年产50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造能力。
2024年12月6日，在潍柴2025年全球合作伙伴大会非道路动力分会上，潍柴隆重发布WP3.6N液压动力总成，以及包含WP14T矿卡混动总成在内的全系列混合动力总成产品，致力于为全球客户提供工程机械动力一体化解决方案。
面对国家绿色、安全矿山建设需求，以及矿山作业装备对安全性、可靠性、经济性要求高等行业特点，潍柴在混动增程技术路线上率先发力，隆重推出电动矿卡全系列混合动力总成。
潍柴全系列混合动力产品功率覆盖80kW-500kW，支持柴油、天然气、甲醇等多种燃料，相比同行业同排量产品功率提升25%，每方公里油耗节省35%-50%，展现了强大的燃料灵活性和经济性。
采用高效区分燃烧、低阻空气系统及降摩擦技术，降低油耗6.7%;通过多目标磁路优化、高效区定向设计及载频控制，持续降低电耗2%-3%;结合多模态+过调制、结温估算及电流智能解耦策略，效率提升1%-2%;发电机与发动机高效区耦合，增程器效率高达4.5kWh/L，展现了极高的能源利用效率。
其中，WP14T矿卡增程动力总成凭借独特的技术优势和优异的性能表现，可为矿山运输领域提供高效、可靠、绿色的解决方案。
全新技术路线保障高续航。由于矿区作业环境难以保障及时充电换电，续航成为制约矿卡行业新能源发展的重要因素。潍柴WP14T矿卡增程动力总成采用增程式混动技术路线，基于传统柴油发动机，通过增程器、电驱动系统、AMT变速箱及高性能动力电池的协同运行，实现整车混合动力驱动。全新的技术路线保证了产品在续航里程上拥有独特优势，同时拓宽了工况适用范围，为矿山运输提供更高续航、更高效率的解决方案。
优势资源打造高可靠性。WP14T矿卡增程动力总成依托潍柴研发平台和资源优势，对发动机进行了全面优化，尤其注重超冗余可靠性设计，显著提升了整机可靠性。
同时，本次全球合作伙伴大会中推出的工程机械全系列10款电池产品，电池系统故障率较行业平均水平低20%，成为打造动力总成可靠性中的重要一环。WP14T矿卡增程动力总成通过专项超负荷测试和高低温适应性验证，能够在极端条件下稳定运行，为矿山作业提供强有力的保障。
高效低耗维护环保与收益双平衡。WP14T矿卡增程动力总成基于高热效率平台，通过高爆压设计将燃油经济性推向行业前列。其增程电机功率可达到行业最高的500kW，同时结合高效区定向优化，效率高达97.5%，性能指标实现国内行业最优。全系列节能技术不仅减少了矿区运营成本，还大幅降低了碳排放，助力客户打造“绿色”低碳智慧矿山。
目前，潍柴在电动化方面全力出击，意在打造一条新能源商用车“黄金动力链”，已布局了高速扁线电机、低速大扭矩电机、多合一电机控制器等驱动系统产品。
写在最后：
面向未来，当下的潍柴从高层到基层显然都已等不及，唯有只争朝夕，才能永争第一。
潍柴虽是传统动力领域的王者，但也要顺应时代发展坚定地拥抱商用车的新能源大势。此次重磅发布商用车电池产品和矿卡混合动力解决方案，也是其力争在新能源商用车领域实现引领的重要举措。
在工程机械领域通过技术创新和产品差异化，为客户创造更大价值，为行业绿色化发展和全方位升级贡献更多新质生产力。