2月22日
备受瞩目的太原地铁1号线
开通运营
将与2号线形成“力”字型的网络架构
太原地铁进入
“换乘时代”
走近太原地铁1号线
中车永济电机公司为太原地铁1号线研制提供了列车全套电气牵引系统和地面供电系统等核心设备。这也是继太原地铁2号线后，公司参与太原市轨道交通建设的第二条线路。
技术优势 · 科技创新引领智慧出行
电气牵引系统采用全自动无人驾驶技术、无速度传感器矢量控制技术、地铁专用异步牵引电机、辅助并联供电技术、高频辅助供电技术、基于PHM的牵引系统智能运维系统等地铁车辆牵引系统先进技术，使地铁列车更加智慧可靠、绿色高效，满足运行工况及车辆减重要求。
全自动无人驾驶技术
实现地铁列车GOA4级全自动无人驾驶，采用成熟可靠的控制策略，实现牵引系统的可靠、智能化运行，具有自动唤醒后系统自检功能、蠕动模式功能、跳跃模式功能、远程控制切除与复位功能。
无速度传感器矢量控制技术
能够提高电机控制静态精度和动态品质，转速响应较快，具有控制结构简单、可靠性高、低速性能好、调速范围宽等优点，同时降低维护成本。
基于PHM的智能运维系统
该系统可以对电气牵引系统关键部件进行状态感知及实时监测，并进行状态判断、故障预警、故障诊断、健康评估，实现产品预测性维修，减少设备上线运行故障率15%以上，降低设备全生命周期维护成本20%以上。
牵引动力优化升级
全新优化升级的牵引电机为三相鼠笼式异步牵引电机，采用全新结构，具有轻量化、易维护、高可靠、低噪音、过载能力高等特点，实现绿色环保，免维护，适应高湿热、强振动、大风沙等气候条件。
辅助并联供电技术
辅助电源系统采用并联供电技术，提升了系统的可靠性和冗余度，无需互联线，结构简单，抗干扰能力强。
高频辅助供电技术
高频辅助变流器采用高频DC/DC变换+高频变压器，实现高频化，变流器减重 20%。在提升整机效率的同时，减小开关器件损耗;降低逆变器谐波含量，实现降噪。
供电系统是地铁运行的“能量之源”，中车永济电机公司研制生产的整流器、整流变压器、配电变压器、40.5KV GIS开关柜等供电系统，为太原地铁1号线地铁线路、地铁列车和站点运营提供着源源不断的电力保障。
运营保障 · 全方位服务“保安全 助运营”
太原1号线是一条自西北向东南的倒“L形”市区骨干线，全长28.737公里，设站24座，贯穿了太原市的多个核心区域，连接了重要的商业区、居民区和交通枢纽。该线路的开通，将有效缓解城市地面交通压力，优化城市交通结构，提升城市的综合承载能力和运行效率。同时，它也将带动沿线区域的经济发展，促进城市空间的合理布局和优化，为太原市的高质量发展注入新的活力。
为确保太原地铁1号线顺利开通运营，公司专门成立了“专项保障组”，开展专项运营保障活动。制定详细专项保障方案，安排技术、质量、工艺、售后等，严格落实领导包保、技术培训、服务人员、添乘服务、配件储备、协同管理、用户协作、远程支持、应急预案、信息传递等‘十个到位’服务要求，全力保障太原地铁1号线列车牵引系统产品安全、稳定运行，配合地铁顺利通过试运行考核。
开通运营前夕，在原有售后服务团队的基础上增派了多名经验丰富、技术能力强的技术保障人员进行驻站保障，以最优服务为1号线安全运行提供技术支撑。每日对车辆运行状态跟踪，通过日常点检，分析运行数据，保障车辆安全稳定运行。在日常的运营保障工作外，保障团队积极收集用户反馈，不断优化服务细节和服务流程，提升用户满意度。