得益于国内经济的持续恢复和物流需求的增长，2024年1-8月，中国PHEV商用车市场销量接近8500辆，同比增长138.2%，这一增长率高于新能源商用车79.8%的整体增幅，创下历史新高。面对环保、节能和高效运输方式需求的日益增长，插电式混合动力(PHEV)产品逐渐成为市场的新焦点。
正文
近日，新能源驱动系统领域的商用车零部件制造商万里扬宣布了一个好消息——其最新商用车变速器产品2PS60成功试制。这一成就标志着万里扬在商用车变速器技术方面迈出了新的一步。让我们深入了解这款新产品的特点和它对行业可能产生的影响。
万里扬2PS60作为万里扬商用车PHEV(插电式混合动力)领域的PS(功率分流式混动)路线产品，产品的问世标志着万里扬在商用车混合动力传动系统技术领域取得了新的突破，不仅进一步丰富了产品线，也充分展现了企业在技术创新方面的深厚实力。
万里扬2PS60采用双电机单行星排功率分流设计，实现了无极变速且无动力中断的卓越性能，这一设计不仅提升了驾驶的平顺性，还进一步提高了车辆的燃油经济性和动力响应速度。
在电机技术方面，产品采用了油冷扁线电机。该种电机具有高功率密度、高效率、高集成度、高轻量化以及高静音性等诸多优点。油冷技术的应用有效提升了电机的散热性能，从而保证了电机在高负荷工况下的稳定运行，扁线设计进一步降低了电机的重量和体积，为车辆的轻量化设计提供了有力支持。
为了优化系统结构，产品采用了集成式MCU微型计算机芯片。这一设计使得系统结构更为紧凑，零件数量大幅减少，从而降低了生产成本和维修难度。集成式MCU的应用还提高了系统的控制精度和响应速度，为车辆的动态性能提供了有力保障。
产品在驱动电机后端融入了2挡变速器设计，实现了动力输出与能耗效率的精准调控，使车辆能够在不同行驶条件下灵活选择最佳动力模式，在保证动力性能的同时，实现了燃油经济性的最大化。
产品还配备了制动器，可实现发动机直驱功能。这一功能不仅提升了车辆的制动性能，还能够在需要时迅速切换为发动机驱动模式，从而提高了动力传递效率并优化了燃油经济性，确保车辆的稳定性和安全性。
此外，产品支持EV (纯电动)、ICE (内燃机)、HEV(混合动力)等多种驱动模式的切换，这一功能使得车辆能够根据实际需求选择最合适的驱动模式，从而满足不同的驾驶需求。同时，产品还具备制动能量回收、车辆蠕动、响应定速巡航以及故障诊断等功能，进一步提升了车辆的智能化水平和驾驶体验。
研发过程中，研发团队利用公司现有的重型商用车以及乘用车变速器开发平台，实现了多零部件通用化，确保了产品的高可靠性、高性能及高性价比。特别是在设计发动机直驱功能时，创新采用CVT制动器技术，通过锁死行星太阳轮，实现发动机变速器超速挡直驱，显著提升发动机工作效率，展现了公司在混动技术领域的深厚积累与创新实力。
总结
变速器作为新能源电驱动的重要组成部分，万里扬新款变速器2PS60的成功试制，不仅满足城市及城际间轻型卡车的多元化运输需求同时，也为客户提供更加绿色、高效和智能的出行解决方案。在推动了产业链整合和行业集中度的提升，增强了企业的市场竞争力，标志着万里扬在PHEV领域迈出前进的一大步，为未来的商用车动力解决方案奠定了坚实基础。