许昌远东传动轴股份有限公司董事长刘延生： 新年努力开拓国际市场
“2014年，我们企业逆势增长，传动轴产品总产量达410万套，创历史新高; 通过国际配套，产品出口至美国、墨西哥、巴西和瑞典等欧美市场;我们企业被美国M公司评为优秀供应商，并且与美国M公司签署了三年100%供货协议。”许昌远东传动轴股份有限公司董事长刘延生最近在接受记者采访时简略介绍了企业新的经营业绩。
刘延生对2015年远东传动轴公司经营工作有如下打算：
苦练内功，不断创新，兼并重组，有效整合资源，在10条机器人自动化生产线基础上采购高端设备，建设高端生产线，全力打造自动化、智能化、数字化工厂，向500万套传动轴产品的年总产量进军。
走国际化道路，让远东传动轴公司真正成为国际采购平台在中国的首选传动轴供应商。
远东传动轴公司已经引起国际采购组织的关注和重视。世界500强已经有两家公司主动到远东传动轴公司寻求合作。这是远东传动轴公司产品进入国际市场的重大契机。高端制造、与国际接轨将是远东传动轴公司的新常态。远东传动轴公司重卡传动轴已经小批量供给国际高端客户，2015年可望批量供货，填补国内高端重卡传动轴配套国际高端重卡的空白，更为远东传动轴公司开拓海外配套市场打下坚实基础。
继续稳步提升国内市场份额，努力拓展国际市场，逐步加大美洲、欧洲、非洲市场开拓力度，扩大销售规模，争取2015年国外销售额达到2000万美元，超过过去三年总和。
迎接市场高标准挑战，争取2015年乘用车配套市场销量占企业总产量60%以上。
引进高层次人才，进一步与科研院所合作，加大科技投入，实施“抗疲劳制造”，凭借自身优势，巩固同行业领军地位，以先进经营理念和一流技术管理，打造企业核心竞争力。
常州长江玻璃有限公司董事长万焕春：立足客车专业市场 持续推进产品创新
“2015年，我们将立足客车专业市场，持续推进产品创新，提升客户服务质量。”常州长江玻璃有限公司董事长万焕春最近在接受记者采访时说了这番话。
万焕春对2015年企业经营工作的总体打算是：围绕市场对客车玻璃安全、节能、美观和舒适的要求，注重节能减排，关注驾乘感受，不断提升产品档次，引领客车安全玻璃市场新格局。
其具体措施如下：
首先，不仅强化客车玻璃安全、美观、通风、避雨等基础功能，而且在隔热效率上提升产品综合功能。长江玻璃公司已经研制隔热夹层前挡风玻璃，采用新材料隔热中间膜。同等条件下，安装前挡风夹层玻璃的车内驾驶台温度可降低10℃。同时，长江玻璃公司成功研制具有高隔热率的钢化车窗玻璃。采用高隔热率客车钢化侧窗的车辆保温隔热能力是普通客车钢化车窗的两倍以上。其次是不断升级设备、改进工艺、推进产品轻量化。长江玻璃公司已经投入1000多万元，对设备工艺进行改造，将客车侧窗钢化玻璃厚度从原来5mm改进到4mm，减轻车用玻璃20%以上重量。
第三是引领产品结构革新。长江玻璃公司成功试制全玻璃面内置推拉窗(第二代内置推拉窗)。其外观为全玻璃面，面差减小2mm;推拉性能稳定，维修方便，降低客户维修成本。他们还研究开发紧急出口窗，提高紧急逃生几率，避免破坏性损失，降低维护成本。
万焕春说：“2015年，我们将重点突出服务，以服务开拓市场。长江玻璃售后服务公司将专门为公交客户提供技术支持和维修服务。我们从技术上提供最佳配置方案，不仅可以提高整车安全、节能、美观和舒适性能，而且可以降低采购成本和维修成本，大大提高售后服务质量与效率。”
深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪：预计2015年销售额增长30%
2015年汽车电子行业可以用谨慎乐观来形容。随着市场对汽车电子化、节能环保、安全等方面的要求越来越高，2015年汽车电子发展速度会高于整车，增长在15%~20%左右。
随着车联网发展，AVM、车道偏离预警系统等智能驾驶单项产品已逐渐成熟，2015年会有较大需求。另外，新能源汽车总量不大但增速快，也会拉动汽车电子增长。
深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪预计，2015年，航盛销量增长15%~25% ，销售额增长30%。杨洪说，航盛将从三个方面实现销售额增长。一是产量增长速度将高于同行业一倍。二是娱乐系统等产品将从中低端向中高端升级;控制电子会有很多亮点产品。当前，新能源汽车电池管理系统、整车控制系统、电机控制以及BCM 、AVM 等智能驾驶单元产品都已经实现产业化。2015年，航盛在这些领域都有创新产品。三是产品线会进一步拓宽，节能环保汽车、车联网以及新能源汽车发展能够拓宽产品需求。
杨洪认为，企业发展速度与产品质量同等重要。2015年，航盛将坚持“强技术、重质量、树品牌、增效益”，为客户创造价值，为消费者提供优质服务。
江苏龙城精锻有限公司董事长庄龙兴：“我们将实现15亿元年销售收入”
江苏龙城精锻有限公司董事长庄龙兴预计，2015年龙城精锻销售收入为15亿元。
龙城精锻已经收到法雷奥、博世、雷米、佩特来等各大客户2015年的订单，汽车发电机精锻爪极订单总量已经达到6300万件，比2014年增长5%。庄龙兴测算，龙城精锻全球市场份额将由2014年的32%提升至35%。
2015年，龙城精锻将继续不断加速其他汽车用精锻件开发。2014年成功开发的柴油汽车高压共轨喷油嘴精锻件将在2015年批量供给博世无锡公司。高压共轨系统另一个精锻件共轨管也将开始进行样品开发。在重点新产品汽车底盘铝合金精锻件方面，龙城精锻已经与台湾科研机构、华中科技大学等达成合作研发意向，设备已经到位，力争2015年样品能够研发成功。
2015年，龙城精锻计划投入1亿元，其中3000万元用于新厂房建设，7000万元用于增加精锻生产线设备投入，为高压共轨喷油嘴批量生产和共轨管开发以及汽车底盘悬挂系统精锻件量产提供保障;同时，将在两年内建立独特管理体系，保证企业持续健康运营。
汽车零部件制造业发展，离不开“三基”(基础材料、基础工艺、基础零部件)的支持。庄龙兴希望国家在支持整车企业和零部件企业发展的同时，能有更多的政策扶持锻造等基础工艺相关的企业; 相信“三基”水平提升，将会促进汽车零部件行业更快发展。
温州天和汽车部件有限公司董事长陈建成：2015年是最具挑战性的一年
温州天和汽车部件有限公司(简称天和)董事长陈建成最近在接受记者采访时说：“2015年将是历史上最具挑战性的一年。”
天和专业开发生产以换挡拨叉、齿轮、拨叉轴、拨头、导块等换挡机构为主的各种汽车变速器系列零部件，长期与陕西法士特集团、德国采埃孚传动技术有限公司、美国约翰迪尔(天津)有限公司、美国金牛国际集团、江淮集团、上汽集团等企业保持配套关系。其产品还直接出口至美国、墨西哥和西班牙。
陈建成指出：“受世界经济低迷和国内宏观调控、经济结构调整等因素影响，中国经济在2015年增速可能比2014年有小幅下降。国产汽车及其零部件的质量总体上还处在世界中低端水平，但消费者越来越关注产品质量和成本。”陈建成认为，机遇与挑战并存。
陈建成表示：“激流勇进，实现企业稳步发展，是我们在2015的首要任务。我们将利用国内汽车市场刚性需求大局没有变化、银行利率降低、原材料降价且货源充足、各项资源整合、市场逐步走向规范化等有利条件加快企业发展。”
天和依靠技术降低成本、提高质量，在2014年购置新的加工设备和检测设备，降低人工成本，增强质量控制能力。同时，他们不断采用新技术、新工艺。陈建成计划在2015年采用激光表面处理技术。
陈建成介绍道：“当前，我们的产品主要配套商用车、工程车和农用机。乘用车配套市场更为宽广。涉足乘用车配套市场，是我们企业的重要战略方向。2014年，我们和美国福特公司多次接触。与福特合作是我们在2015年开拓市场的工作重心。我们将成功开拓国际乘用车零部件配套市场。”
钱江弹簧有限公司董事长张涌森: 制造业的未来在“高端”
5年来，整车朝着智能化、轻量化、高端化方向发展。钱江弹簧有限公司董事长张涌森认为，这得益于汽车产业整体技术水平提高。因此，过去一直依赖低端产品占领市场的零部件企业必将被市场抛弃。
张涌森估计，2015年，随着二三级市场消费能力提升和一级市场更新换代，汽车产业还将保持一定时期平稳增长。消费者对汽车产品了解越来越多，要求越来越高，必定催生更多新技术。
张涌森说，零部件产业过去创新以自身为起点，即我创造什么样的产品，整车企业认同，投放市场后对消费者进行“教育”，被消费者接受。今后，创新必然是，消费者提出要求，整车企业满足需求，延伸到零部件企业，并且对工艺、技术提出更高、更多样化的要求。
作为国内弹簧行业领军企业，钱江弹簧公司一直关注汽车产业变化趋势，并不断调整自身策略，在现有基础上探索未来汽车对弹簧的要求，并与整车企业保持联系，以便触及汽车产业神经末梢，保持在未来市场的竞争能力。
张涌森表示：“我们已经做好了充分准备，每一刻都保持高端，每一步都领先一步，将走得更稳、更远。”
山东蒙沃变速器有限公司总经理张志东：把握市场机遇 加大开发力度
“2015年，市场竞争将更加激烈。但是，挑战与机遇并存。特别是那些管理精细化、有自主创新能力的企业，将会在市场竞争中胜出，迎来阳光明媚的春天。我们不断提高创新能力，大力推行全面预算和精益制造管理模式，大幅提升内部管理能力。我们有信心、有能力把握好市场形势和国家政策，提质创新，降本增效，跟上行业消费升级的步伐，拥抱明天升起的太阳。”山东蒙沃变速器有限公司(简称蒙沃)总经理张志东最近在接受记者采访时信心十足。
蒙沃主要从事微型、轻型汽车变速器研究开发、制造、销售和服务，与福田、一汽、东风、江淮、长安和奇瑞等汽车制造商建立了配套关系。
2015年，蒙沃将继续加大研究开发和技术改造投入，重点做好以下三方面工作：利用低噪声长寿命齿轮设计技术，推出高端轻卡变速器、汽油微卡专用变速器和皮卡、轻客、新能源汽车变速器等新产品平台;拓展业务范围，从单一柴油动力卡车变速器拓展到汽油、油/气双燃料、电动车新能源动力系统开发，从轻微型卡车变速器市场拓展到轻客、微客、皮卡、SUV、MPV、电动车等变速器市场;寻求国际国内合作，开发生产各类轻型、微型商用汽车和乘用汽车自动变速器，引领传统汽车自动变速器产业变革发展。
当前，国内自动变速器核心技术大多依赖引进或主要由外方控制。张志东呼吁：“国内同行业优势企业应该积极行动起来，形成产业技术创新联盟，汇聚行业高端人才，实施重点突破。”
平原滤清器有限公司总经理张庆栋：把谋发展落实到谋划市场
随着汽车零部件行业结构不断优化升级，经济从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。行业快速整合倒逼企业技术升级。平原滤清器有限公司总经理张庆栋认为，这些变化有危险、有机遇、有挑战。危险是，汽车市场增速下滑，2014年商用车销量同比下降7.28%;跨国公司进入中国零部件市场，主机企业产业链下移，导致综合实力强的竞争对手增多。机遇是，国家出台节能减排政策、黄标车报废为后排放处理产品带来曙光，日益庞大的汽车保有量也为企业提供了售后市场。挑战是气体燃油滤清器、高效燃油滤清器成功研发，为企业在新能源汽车推广方面带来后续力量。张庆栋说，2015年，平滤公司将加快技术改造，在滤清器轻量化上下功夫，在确保商用车配套比例优势的同时，提高乘用车三滤产品的市场占有率，把谋发展落实到谋划市场。首先，市场定位在高端客户，紧跟行业龙头企业，配套潍柴、庆铃、北方奔驰、东风康明斯、神龙等;其次，创新营销策略，积极向主机企业进谏，把“三滤”尤其是平原品牌的“三滤”作为售后服务体系关键备品服务于客户，让平滤产品覆盖主机“三包”范围;第三，扩大后市场占有量，在备件网络覆盖面较宽、价格略低于对手、集团检测中心能力优于对手的基础上，实行全员营销，提高产品质量，加快售后服务速度，增强服务意识，高度关注国内乘用车行业主流主机企业。
常州远东连杆集团有限公司总经理邱建平：2015年喜大于忧
常州远东连杆集团有限公司总经理邱建平向记者介绍了2015年的企业整体规划：“一是要跟市场节拍，掌握市场信息，实行差异化产品销售。我们将发挥自身产品特长，避开和同行正面冲突，找准市场缝隙，实现较快增长。二是与国内大型院所进行技术合作。比如，我们将与一汽技术中心等多家机构联合开发，实现产品轻量化设计，从而降低油耗。三是调整市场战略，更加注重产品品质，一改往年以量为主的局面。我们将生产高品质产品，提升我们的产品在市场上的声誉，从而提升企业品牌价值。我们放弃了一批低端产品。国四排放标准实施，市场要求高，所以，当前产量较为饱和。”
邱建平根据市场形势初步推算，2015年企业销量有望同比增长10%。
在不断提升产品质量的同时，远东连杆集团降低产品成本。因此，他们在管理上提出过程质量和工艺细化、车间管理细化、生产工艺优化和技术改造细化。邱建平说：“2015年，我们将进一步降低产品成本，提高产品质量，实现企业较快发展。”
邱建平认为，对远东连杆集团来说，2015年有喜有忧，喜大于忧。喜的是产品有特长。忧的是当前商用车市场增速下降、国家相关政策并不十分清晰。邱建平表示：“2015年，我们将发挥企业产品特长，逐步调整市场战略，减少危机影响，实现企业稳步较快发展。”
北京泰诚信测控技术股份有限公司总经理陶发荀：用信息技术改造传统汽车动力总成产业
北京泰诚信测控技术股份有限公司总经理陶发荀最近在接受记者采访时介绍道：“2014年，我们公司突破重重技术壁垒，获得与AAM、DANA、本特勒等世界一流零部件企业合作机会。”
泰诚信是为汽车动力总成装配提供工艺规划、设计、制造、安装调试及交付服务等整套数字化解决方案的高新技术企业。
通过10多年潜心研究汽车轴承应用技术，泰诚信应用数字化技术破解了汽车三大动力总成传动效能的奥秘。
陶发荀指出：“三大动力总成质量是制约国内整车品质提升的关键。特别是国内三大动力总成装配质量控制，存在关键技术参数来源不清、数据缺乏等不足。这是国内汽车品质落后发达国家的主要因素。国内汽车行业在保证设计质量和零部件制造质量的同时必须改变传统装配方式，实现数字化装配，确保汽车三大动力总成达到发达国家先进水平。自动化装配不等于数字化装配。中国汽车产业结构调整的核心是应用信息技术改造传统产业。”
陶发荀对2015年获得新突破充满期待：“我们将拓宽数字化装配技术应用领域。泰诚信将把更多精力放在研究汽车关键零部件效能提升上，从打造一流技术标准入手打造一流产品，力求改变国内很多企业产品关键工艺参数还停留在仿制阶段的现状;为用户提供产品质量自动检测的各类设备及产品性能试验设备，为产品开发提供更高手段。同时，我们将把技术成果转化为市场优势。当前，我们的数字化装配技术主要应用在车桥、变速器、乘用车底盘及悬架装配。2015年，我们将用数字化装配技术为提升我军装备品质作出贡献。我们还将在2016年把汽车轮毂单元投产投放市场，解决国内各类汽车轮毂单元质量不稳定的问题。”
北京新宇航世纪科技有限公司董事长张力：“我们能提高零部件装配检测水平”
北京新宇航世纪科技有限公司董事长张力在接受记者采访时说：“2014年，我们相继为客户提供了汽车车桥数字化预紧力垫片测量机、汽车轻型制动器装配检测系统、汽车发动机性能测试系统、汽车车桥生产线数字化拧紧机等专用设备。我们为用户研制的车桥主减总成装配、检测生产线也将在2015年交付。”
北京新宇航世纪科技有限公司苦练内功，在转矩转速传感器及测试系统研究开发、升级换代、成果转化、定型生产、市场拓展及售后服务上形成了独特核心竞争力。其扭矩传感器产品已经应用在汽车、石油、化工、军工等领域，在汽车装备制造整机设备方面已经与北汽福田、上汽、重汽、北方奔驰等企业建立长期战略合作伙伴关系。谈及2015年打算，张力介绍道：“我们将制定扭矩标定技术标准，并将数字式扭矩标定装备系列新产品推向市场，为汽车零部件行业提供更先进的拧紧设备技术标定设备及方法。我们坚定了以扭矩传感器技术为核心、以汽车制造装备整机设备谋发展的战略。我们有能力把我国整机设备尤其是汽车车桥、变速器、发动机等装配检测设备提高到更高水平。我们将与中科院电工所、中国航空集团304所联合成立超大牛米扭矩传感器国家级联合实验室，联合制定超大牛米传感器行业标准。我们还将成立产学研联合攻关团队和院士工作站。我们将以产品开发与市场开拓结合的方式来为客户提供最优质的服务和最优质的产品。”