齿轮抗疲劳长寿命技术攻关取得可喜的阶段性成果

 　　2015年5月8日“中国齿轮行业市场需求分析、技术支持与产融结合研讨会”在天津胜利闭幕，闭幕式上举行了中国齿轮行业抗疲劳长寿命技术联合攻关与协同创新启动签约仪式，原机械工业部何光远老部长出席签约仪式，并殷切勉励齿轮行业“不畏创新路艰难，未来硕果倍还人”。经过一年多求真务实的协同创新，2016年取得了实质性进展和可喜的成果。

　　1.北交大王小椿教授发明的“小椿齿制”在江铃车桥完成第一轮试验，表明中国轿车用驱动桥齿轮噪声有望实现小于60分贝的重大突破，一举超过国际先进水平;

　　2.找到了高碳势稀土碳共渗工艺推广应用受阻，点状碳化物析出不稳定的原因。该工艺全面推广应用，将使中国齿轮产品克服硬齿面缺囗敏感的世界性难题，从而使齿轮弯曲和接触疲寿命大幅提高，达到或超过国际先进水平。该工艺还使中国齿轮制造，能用最廉价的CrMnTi系列钢材代替价格高昂的NiMo齿轮钢，齿根非马组织也能达到小于0.02mm的高端质量水平，与国外先进产品比具有显著的性价比优势;

　　3.CrMnTi系列齿轮钢的淬透性不如国外齿轮钢种稳定，难于按4HRC淬透性带宽高端水平供货。济源特钢2016年攻关取得可喜成绩，已开始按上述高标准供货。率先为齿轮行业产品质量升级奠定了用钢基础。