齿轮行业的发展离不开优质的特钢原材料
中国汽车工业的发展对特钢原材料不断提出新的、更高的要求。本次年会的承办单位西宁特钢，为紧跟市场发展形势，瞄准高端汽车用钢市场，满足客户个性化需求，“十二五”期间，投资65亿元，先后建成110吨意大利特诺恩康恩迪电炉，意大利达涅利大方坯连铸机和两条德国西马克精品特钢棒材生产线，具备了为国内外广大汽车用钢客户进一步做好服务的硬件实力。近些年，在汽车发动机曲轴、变速箱齿轮等配套行业取得了长足发展，市场份额与日俱增，得到了广大客户的认可。
产业变局凸现齿轮行业新机遇
近几年，随着国内汽车技术和制造工艺的不断进步，我国齿轮行业得到了快速提高阶段，取得了非常大的进步。行业涌现了像天海同步器、綦江齿轮、重庆青山、万里扬这样一批具备国际视野，有着创新文化及品格的国内自主零部件骨干企业，盛瑞传动前置前驱8AT研发及产业化项目成功问鼎国家科学技术进步一等奖，这也极大地提振了齿轮变速器行业提高核心技术研发原创能力的信心。
在国家“十三五”规划中，新能源汽车推广被列入国家重要的支持计划，这表明“十三五”期间，中国将成为世界最大的新能源汽车市场，传统汽车产业正在进入一个大变局时代，能源革命与智能网联革命正在对汽车产业形成双重影响，并将决定汽车产业的未来发展模式与方向。
节能与新能源汽车技术路线图是对《中国制造2025》中关于节能汽车发展要求的进一步延续、深化、拓展和落实。“到2025年，将进一步降低乘用车平均能耗水平，推动混合动力及替代燃料大规模发展，车辆小型化初见成效，实现自主核心零部件的产业化。抑制中大型车过快增长势头，推动紧凑型及以下车辆销量占比超过60%，实现混合动力专用发动机、涡轮增压器、行星齿轮等关键零部件的大规模产业化”。中国汽车工程研究院李开国董事长在介绍节能与新能源汽车技术路线图时说。
混合动力和纯电驱动将成为新的增长点
在为期两天的会议程中，与会代表围绕新能源汽车及相关的自动变速传动技术、制造技术、仿真技术、试验技术、3D等专业技术问题进行广泛地交流和探讨，大家一致认为：混合动力和纯电驱动会成为新的增长点，应抓住历史发展机遇，实现企业的技术创新与转型升级。
“中国自主自动变速器市场处于市场发展初期，但是市场发展潜力巨大;跨国公司已经完成自动变速器产业在中国的布局，中国自动变速器市场多种技术路线的格局长期不会改变，自动变速器市场将长期处于卖方市场;随着自主自动变速器的高速增长，外资成本压力为产业链带来机遇，混合动力和纯电驱动会成为新的增长点。”徐向阳教授在介绍中国自动变速器产业化发展趋势中说道。
“2016年国际经济复杂多变，中国整体经济形势依然不容乐观，在当前宏观经济下行，汽车行业发展放缓，汽车行业结构调整加快的形势下，汽车的自动化、电动化、轻量化、智能化深深影响着齿轮行业发展的未来，适者生存、机遇无限;如果无动于衷，未来将陷入困境，下一步我们行业企业要加快转型升级，抓住自动变速器产业化、混合动力及纯电动汽车发展带来的机遇，组织行业内企业学习节能与新能源汽车技术路线图，对混动、纯电动、智能网联汽车下的传动系、动力系要有深刻认识，要有企业的技术方向与路线图对接。”吕超说。
毫无疑问，一轮全球性的工业“转型升级”竞赛已经启动，齿轮行业作为中国装备制造业的关键基础，肩负着一份沉甸甸的迈向制造强国的光荣使命，这场竞赛的优胜者，必将引领世界工业的发展!