江苏太平洋精锻科技股份有限公司 (以下简称精锻科技)于8月26日挂牌上市，股票代码为“300258”。精锻科技将于8月16日网上路演，8月17日举行网上、网下申购，本次发行2500万股流通股，发行后公司总股本为10000万股。
精锻科技主要从事汽车精锻齿轮及其他精密锻件的研发、生产与销售，主要产品为汽车差速器半轴齿轮和行星齿轮、汽车变速器结合齿齿轮，是目前国内轿车领域精锻齿轮产销量最大的供应商。
技术领先缔造行业龙头
精锻科技是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、专业化制造汽车齿轮的高新技术企业。公司通过自主研发，掌握了高精度齿轮模具设计开发和制造的核心技术，掌握了先进的冷温热复合精密锻造、机加工、热处理、检测和试验等成套制造技术(系统的工艺制造技术)，并获得了8项发明专利和15项实用新型专利，市场竞争优势明显。
公司是国内规模最大的轿车精锻齿轮生产企业，也是中国齿轮专业协会授予的我国精锻齿轮行业惟一一家“中国齿轮行业优秀企业”(2004年)和“中国齿轮行业二十年专业化协作配套优秀企业”(2009年11月)。公司自主研发的技术曾获得2003年度“中国机械工业科学技术奖” 二等奖一项，2005年度“国家科学技术进步奖”二等奖一项，2010年度“中国机械工业科学技术奖”二等奖一项和2010年度“江苏省科学技术奖”一等奖一项。
精锻科技主要产品为汽车差速器半轴齿轮和行星齿轮、汽车变速器结合齿齿轮，得到了国内外领先水平的整车制造商或其动力总成供应商的高度认可，先后获得了国家“产品质量免检证书”(2006年12月-2009年12月)和“江苏名牌产品证书”(2007年12月-2010年12月)。公司产品成功进入了GKN、MAGNA、VW 、GM 和John等著名企业的全球采购体系，是国内同行企业中惟一一家同时与大众汽车、通用汽车、福特汽车、丰田汽车等公司众多车型配套精锻齿轮的企业。
根据中国齿轮专业协会的统计，公司2007年、2008年、2009年汽车精锻齿轮销售额连续三年位居国内同行业第二名，其中，轿车精锻齿轮销售额连续三年位居第一。根据中国齿轮专业协会对业内齿轮生产企业的总资产收益率、资产保值增值率、资产负债率、流动资产周转率、成本费用利润率、全员劳动生产率、产品销售率等指标统计全行业经济指标综合指数排名，2009年度太平洋精锻在中国齿轮全行业中的排名为第4位。精锻科技在行业具有极高的市场地位，品牌优势显现，是目前国内乘用车精锻齿轮行业龙头之一。
报告期内，精锻科技经营状况良好，营业收入及净利润快速增长，近三年复合增长率为36.85%。公司成长性十足，持续盈利能力较强。
汽车工业快速增长带动汽车零部件工业不断壮大
由于汽车差速器、变速器精锻齿轮的市场需求主要来自汽车制造商及其一级供应商，其市场需求与汽车工业的景气度紧密相关，汽车工业的兴衰直接决定了行业的发展前景。综合来看，我国目前的汽车工业保持了稳定而高速的增长，同时也带动了汽车零部件工业的不断前进，精锻科技主导产品所处行业势头向好。
汽车工业是资金密集、技术密集、劳动密集型的现代化产业，以规模经济为特征，与国民经济存在密切关系。汽车工业具有较强的产业带动力，能够推动国民经济的发展，是国民经济的“发动机”，而国民经济的发展也可以带动汽车工业的增长。随着我国国民经济持续快速的发展和居民购买力的逐年增强，汽车需求不断增加，我国汽车工业保持了高速增长的态势。2000年我国汽车产量约为206.9万辆，到2009年我国汽车产量已达1379.1万辆，年复合增长率达23.46%，成为世界汽车产销第一大国。2010年中国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%，继续稳居全球产销第一，保持了持续、快速增长的态势。
在我国，随着汽车工业近年来的蓬勃发展，我国的汽车零部件工业也不断发展壮大。上世纪80年代以来，受益于汽车工业的发展，我国汽车零部件市场规模逐步扩大，汽车零部件企业通过生产技术引进与改造，逐步提高产品质量，市场份额逐步上升，并与整车制造商逐步分离。加入WTO 后，国际汽车零部件企业加快了到中国合资或独资设厂的进程，加剧了市场竞争，也带动和促进了我国汽车零部件工业的发展。
随着国家2004年颁布了《汽车产业政策》，汽车行业得以规范加速发展，带动了我国汽车零部件企业的发展。随着我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平的提高，在国内形成了一批颇具实力的零部件生产企业。而且，部分企业已经进入了品牌汽车整车制造商全球采购体系，具有较强的市场竞争力，在满足了国内市场需求的同时，增加了对外出口。中国正在成为全球汽车零部件工业的生产基地。
募投项目一箭双雕经济效益明显
精锻科技本次募集资金主要用于精锻齿轮(轴)成品制造和技术中心建设，项目达产能够极大地提升公司规模化竞争力，缓解公司产品供不应求的局面。
精锻齿轮(轴)成品制造建设项目总投资5.964亿元，此项目达产后，可解决公司汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器结合齿环产能不足的问题，同时将进一步丰富公司的产品线，少量生产汽车变速器输入轴及输出轴产品。技术中心的建设成功将大幅提升公司的新产品研发能力，缩短产品开发周期、试制周期，便于提高和改进产品质量，最大化产品研发效率。
2009年我国汽车产销量分别为1379.1万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销量分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%。2010年我国汽车产销量分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，其中乘用车产销量分别为1389.71万辆和1375.78万辆，同比分别增长33.83%和33.17%。尽管2011年一季度我国汽车销量同比增长8.1%，但合资品牌车型销售势头强劲，如大众汽车今年一季度在我国内地、香港和澳门销售同比增长19.9%。目前，我国宏观经济处于较为稳定的增长期，而国家出于发展战略和消除金融危机影响的考虑，2009年开始对汽车工业出台了一系列的扶持发展政策。
在上述背景下，随着国内居民的可支配收入的稳步提高，购车需求十分旺盛，未来5年内我国汽车工业仍将持续较高的发展态势，预计年均增长率在15%左右，其中安全性优良和质量可靠的节能环保型品牌车型可望将维持20%左右的增速。
过去五年，中国汽车工业的增长较快，与此同时，汽车零部件行业也经历了一段黄金增长期。在行业持续发展壮大的背景下，公司的业务量也获得了长足的发展。随着订单的日益增多，公司产能不足的瓶颈日益显现，产品供不应求的矛盾日益突出。尽管公司在生产和经营中，对有意向的订单或合同进行了筛选，但2010年仍然只完成了全年订单或合同的约80%。
为抓住良好的市场机遇、巩固和加强目前的行业地位，精锻科技已用部分自有资金投入有关募投项目，募投资金到位后将加快项目的达产。公司决策者审时度势，募投项目一箭双雕，既满足了自身发展的需要，又迎合了市场的前进步伐，项目的投产成功将极大的推动公司的发展速度，提高公司的行业影响力和市场竞争力，经营业绩也将扶摇而上。