宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”
继10月20日、22日亮相第六届世界互联网大会、2019世界智能网联汽车大会之后，在11月5日开幕的第二届中国国际进口博览会上，宝马再度集中展示其新四化领域成果。
宝马携新四化成果亮相中国国际进口博览会
宝马在华持续投入 保持核心业务高质量发展
当前，宏观经济环境较为复杂，出口走弱、制造业增速放缓……不确定性成为“主旋律”。加上增值税下调、国五/国六排放切换等政策变动，汽车市场去年以来的下行趋势一直延续至今。
这一背景下，高档车市场虽仍保持一抹亮色，但增速也从去年的两位数增幅放缓至个位数。相比之下，宝马在华表现不俗，始终保持核心业务的稳定、高质量发展。
在“以客户为核心”的战略指导下，宝马在中国市场掀起了史无前例的产品攻势，仅今年内就带来了25款新产品，为消费者呈现“豪华之年”、“X之年”和“运动之年”。
宝马(中国)研发中心
今年前三季度,携手经销商合作伙伴,宝马在华继续保持稳健增长,累计交付526017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%;9月当月销售63083辆新车,在去年同期高基数的基础上增长5.8%。
事实上，自1994年进入中国市场以来，宝马在华业务就保持着稳步增长;自2006年开始，宝马在中国市场的豪华进口车销量一直名列前茅;至2013年，中国更是成为宝马全球最大单一市场，并保持至今。
宝马集团上海研发中心
在这一过程中，宝马在华投资从未间断。目前，宝马在中国已建成两座整车工厂和一座动力总成工厂，以及位于沈阳、北京和上海的三座研发中心。2018年，宝马延长华晨宝马的合资协议至2040年，并新增投资30亿欧元。此外，宝马与长城汽车合资的光束汽车项目也在稳步推进。
稳步践行“2+4”战略 积极融入中国智能制造大潮
伴随全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合，正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。
2016年，宝马百年之际，面向未来发布全新“第一战略”，开启了自动化、互联化、电动化、共享化/服务化(ACES)等“新四化”领域相应布局，逐渐奠定其先行者、引领者地位。
宝马制定了清晰的中国战略，稳步践行“2+4”战略性举措，持续推动BMW和MINI两个核心业务品牌，在汽车工业“新四化”四个技术领域的快速发展，并从中国本土制造转向中国本土创造，融入中国智能制造发展大潮。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”
本届进博会上，宝马展出的“超界面”沉浸式数字体验，就是完全在中国开发的，从中国消费者和中国数字化生态系统汲取灵感，展示了未来车内的一种智能数字化体验。BMW 7系自动驾驶测试车，也是宝马在北京和上海近100人的自动驾驶研发团队，根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能做出的开发与验证。
BMW 7系自动驾驶测试车
与此同时，宝马还在不同领域与中国本土优秀的企业积极携手合作。近期，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作。9月，宝马集团董事长齐普策随德国总理默克尔访华，并与中国信息系通信研究院签署谅解备忘录，合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化。
高乐表示：“宝马深知,在应对产业升级和行业转型的过程中,需要开放的胸怀和心态。秉承开放式创新,以及‘在中国,为中国、为世界’的理念,宝马致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合,与优秀的中国科技公司合作,引领行业变革,持续推动未来出行发展。”