“Modern Classics系列摩托是目前最畅销的 – 如大家所熟悉的Thruxton 或Bonneville型号”,Jack Sellers先生介绍道。他在Triumph英国公司担任生产工程师。Modern Classics系列所属车型都融合了最新工艺技术,同时保留着跨时代的经典设计。这些复古的摩托车是骑士出行的可靠伴侣。无论是崎岖波折还是一马平川,骑士都可尽享人车一体,纵横驰骋的豪情。
从2019年赛季开始,Triumph成为FIM (国际摩联)Moto2™级别赛事的单一发动机供应商,将其经久沉淀的精湛工艺运用到顶级赛事中。
勇克 – 为最高精密而生
凸轮轴表面质量对发动机性能发挥至关重要。为保障该关键工序,Triumph从勇克采购了4台Lean Selection cam磨床。除了在英国的总部,Triumph在泰国的春武里也成立了生产基地。当前,Triumph的总产能为56,000辆摩托车。Lean Selection cam的不俗表现让Triumph深感欣慰。
Jack Sellers先生接着说:“对我们而言,机床必须稳定可靠,生产的凸轮轴必须与Triumph品牌的整体质量相匹配。Lean Selection cam传承了勇克惯有的并且经过市场验证的前沿技术,为我们保证了质量。”并且,这些机床经受了七天 + 三班制工作的考验。
Lean Selection cam 是进行柔性化生产的理想设备。它可执行圆和非圆磨削。圆柱形,鼓形,凹形,多边形和椭圆形元素都可由Lean Selection cam加工,无论是否带倒角或圆角。Triumph看重勇克通过一次装夹完成凸轮轴桃片和轴颈整体磨削的方案,认为这是质量保证的关键。
新工件,快换型
Triumph的产品和零部件技术日新月异,生产设备的柔性需跟上技术革新的步伐。Lean Selection cam为达到该目标增加源动力——小批量生产中实现快速换型。“我们专责Lean Selection cam的调试工程师们可针对新工件便捷的做软硬件的换型”,Jack Sellers先生如是说。
他接着就非常规、快速响应事件举了个例子:“我们在凸轮轴上需磨削极小的凹形圆角。由于工件中部有法兰盘,磨削时须确保砂轮头架罩壳不会与之碰撞。勇克在设计方案时使用了翻转工位 – 非常明智,也很符合我们的特殊需求。”
服务到位,满意相随
勇克周到服务强力支持用户,让用户有能力使用机床。Triumph员工完成编程培训后,可即刻设置和操作机床。Jack Sellers先生说道:“勇克的培训师们工作极富激情,讲解细致入微,因此我们能快速理解设备原理。”此外,对于勇克在其英国和泰国工厂的服务表现他也赞赏有加。他表示,一旦有需求,勇克总能立即响应并快速给出解决建议。总体而言,Triumph对勇克服务十分满意。
Lean Selection cam 在运作
Jack Sellers先生(左二)以及 Supachai Leerungruang先生 (生产工程师,左三)对泰国工厂的Lean Selection cam的可靠表现十分满意 (图片来源:Triumph)
勇克 Lean Selection cam 机床
Lean Selection cam 是一款兼具经济性和柔性的机床方案,适用于各批次凸轮轴的加工。 (图片来源:勇克)
磨削Triumph凸轮轴
令人惊叹的表面质量 (图片来源:勇克)
Triumph-Bonneville Bobber Black
由勇克磨床加工的凸轮轴被安装于Triumph最新车型上,如Bonneville Bobber Black 。(图片来源:Triumph)