2011年12月26日，盛瑞传动股份有限公司在8AT工程院隆重举行世界首款前置前驱8挡自动变速器盛瑞投产下线仪式、国家科技支撑计划8AT自动变速器项目启动大会、汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟成立大会。
科技部计划司司长王晓方，科技部高新司副司长陈家昌，山东省科技厅副厅长崔建海，潍坊市委书记许立全，潍坊市委副书记、代市长刘曙光，市委副书记崔建平，潍坊市副市长陈白峰，潍坊高新区党工委书记、管委会主任赵志远出席会议。中国汽车工业科技进步奖励基金会理事会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国齿轮协会、中国汽车制造装备创新联盟等行业领导，市8AT项目协调推进小组成员单位代表，盛瑞8AT合作伙伴北京航空航天大学、英国里卡多公司代表，汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟成员单位代表，江铃陆风汽车等7家国内知名汽车厂家等100余人参加了会议。
10：00整，在董事长刘祥伍的陪同下，与会领导嘉宾步入会场。大会开始前，与会嘉宾首先观看了盛瑞《世界首款前置前驱8挡自动变速器盛瑞投产下线纪实》纪录片。10点10分大会正式开始，大会由潍坊市委副书记崔建平主持。崔建平首先代表潍坊市委市政府对盛瑞表示了热烈祝贺，宣布盛瑞公司自主开发的世界首款前置前驱8挡自动变速器在潍坊顺利投产下线仪式、国家科技支撑计划8AT自动变速器项目启动大会和汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟成立大会正式开始。
科技部高新司副司长陈家昌代表国家科技部宣读国家科技支撑计划批复情况。盛瑞在“节能环保8AT自动变速器关键技术及产业化”项目设立的“AT自动变速器机械和液压系统工程化关键技术研究等课题均通过可行性论证，将获得科技部专项费用扶持。
中国汽车工程学会副秘书长、中国汽车制造装备创新联盟专家委员会副主任韩镭宣读了汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟选举结果。会议一致选举盛瑞传动股份有限公司为联盟首届理事长单位，刘祥伍为联盟首届理事会理事长；北京航空航天大学、中国汽车工程研究院股份有限公司为联盟首届副理事长单位，徐向阳、李开国为联盟首届理事会副理事长。
董事长刘祥伍就8AT在国内的发展前景进行了整体汇报。刘祥伍首先向一直以来大力支持盛瑞8AT项目发展的各级领导、各位专家、各位合作伙伴和社会各界朋友表示崇高的敬意和衷心的感谢！他说，盛瑞8AT在潍坊投产下线，具有重要意义。它标志着我们历经四年的不懈奋斗，打造出了完整的8AT上下游产业链，使8AT上有国际一流的供应体系，下有国内知名的市场用户，由一个项目带动一个产业发展的愿望在盛瑞变成了现实；8AT下线标志着盛瑞8AT从设计研发、到工艺装配到试验检测已经形成了完整的生产体系，正式迈入到了小批量投产阶段；同时，8AT下线还标志着盛瑞从此形成了“以老养新，以新促老，两大产业协调发展”的生产布局，为传统的制造业向高端战略新兴产业的转型升级探索出了一条成功的道路。8AT下线它更标志着我国自动变速器研发制造水平走到了世界前沿。
刘董在讲话中指出，下一步盛瑞将一如既往地按照“高标准、高质量、零缺陷、零延误”的工作理念，全面推进8AT项目的各项工作。2012年会有1000台8AT投向市场，在接受市场的全面检验，为形成年10万的生产能力做足基础准备，2015年形成年产40万台自动变速器的生产能力。在进行前置前驱8AT自动变速器投产的同时，盛瑞已根据客户要求启动四驱8AT-300和混合动力8AT-300的开发，而后盛瑞还将开发A级乘用车紧凑型8AT-200以及城市公交车和大客车9AT，形成多品种高端自动变速器产品系列，逐步建成年产100万台的生产能力，打造国际一流的自动变速器研发生产基地。
中国齿轮协会秘书长李盛其代表中国齿轮协会致辞。他说，盛瑞8AT自2007年启动的那一天起，就注定了它在中国汽车业界的不同凡响。以刘董事长为首的盛瑞团队以民族工业强盛为己任的雄心壮志和8AT研制过程中表现出的求真务实的科学作风与精进积累的科学精神令人振奋。盛瑞8AT的意义已远超作为一个产品的价值和影响。对盛瑞来说，不仅开发了一个产品，而且培养了掌握世界最先进汽车自动变速器系统开发能力和持续自主创新能力的一支团队；对行业来说，不仅具有掌握产业核心技术、突破汽车关键零部件高端产品缺失、令中国齿轮行业扬眉吐气的重要意义，而且为行业企业从模仿设计向全新设计、正向设计和创新设计转变树立了典范，促进行业从产品设计到工艺开发、产品检测与试验、整车匹配与标定、电液控制系统和行业产品标准制订等的全面提升，从而推动行业产业升级；对产业链合作各方来说，带动从原材料到装备、轴承、密封件、弹簧、油品和铸、锻精密成型等产业链相关产业及企业技术进步。因此，盛瑞8AT项目具有很好的社会效益和产业价值。
江铃控股有限公司副总裁吴豫建代表江铃控股集团致辞。8AT研发的成功打破了国外垄断的技术壁垒，极大地提升国内自动变速器研发的整体水平和产品质量，对中国汽车工业的发展产生巨大的推动作用，有利于提升民族科研开发实力。盛瑞传动与江铃控股同属中国民族企业，汽车与自动变速器也都属于国家重点支持鼓励的产品，两家联手开发民族品牌产品将赢得很高的市场竞争力。
科技部计划司司长王晓方代表科技部计划司致辞。他说，他说，全国科学技术大会，党中央、国务院提出了建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。潍坊市的自主创新工作走在了全国的前列。潍坊盛瑞的八档自动变速箱（8AT）项目是山东省、潍坊市高科技发展、企业自主创新的典型代表，是一项原始创新的重大突破，具有世界领先的技术水平。国家科技部始终关注该项目的进展，并在各方面给予了大力支持。今天盛瑞8AT的投产下线让我们一起见证了这一伟大的时刻，这一激动人心的时刻，它的意义远远不止代表一个产品的下线，它更多的是激励我们问鼎世界产业技术前沿的一种雄心和能力，它是我们汽车技术产业发展创新的一个非常重要的标志，标志我们在汽车产业发展方面、创新方面正在向高端的目标迈进。
潍坊市委副书记、代市长刘曙光代表潍坊市政府致辞。他说，盛瑞8AT在潍坊、在中国投产下线，为我国汽车自动变速器跨入世界科技前沿奠定了坚实基础，必将极大地推动我市乃至全省、全国汽车制造产业整体竞争力提升和产业结构优化调整，并希望盛瑞公司加快推进项目实施，充分发挥联盟作用，深入实施产业技术集成创新，尽快打造成为国际国内知名的汽车零部件供应商。
高新区党工委书记、管委会主任赵志远，中国汽车工业协会专家委员会主任晏一平为汽车AT自动变速器产业技术创新战略联盟揭牌。
高新司副司长陈家昌、山东省科技厅副厅长崔建海、潍坊市副市长陈白峰、盛瑞传动股份有限公司董事长刘祥伍共同启动了国家科技支撑计划8挡自动变速器项目按钮。
大会最激动人心的时刻到来，承载着众多的祈盼，带着那份心潮的澎湃，科技部计划司司长王晓方与潍坊市委书记许立全共同为首台国产8AT揭幕。瞬时，雷动的掌声，会心的笑容，溢于言表的欢喜，将下线仪式的现场推向了最高潮。
活动结束后，与会领导、专家、联盟成员代表合影留念。
世界首款前置前驱8挡自动变速器的成功下线是盛瑞创新的新起点，这是盛瑞产业开拓的新篇章，它标志着盛瑞已经具备8AT国产自主装配的能力，正式擎起8AT的国产化大旗，引领自动变速器的国产化之路，为项目产业化发展树立了里程碑。
联盟的成立将会进一步促使各成员单位的携手奋进，本着“推动行业技术进步、引导汽车AT自动变速器产业可持续发展”的宗旨，运用市场机制充分整合国内外技术创新资源，实现上下游企业、高校和科研机构在战略层面的有效结合，共同推动汽车AT自动变速器及相关行业技术创新，为我国汽车产业的更好更快发展做出应有的贡献。