西部市场的潜力正在吸引更多汽车厂商的重心倾斜，9月1日至9日第十五届成都车展将正式拉开帷幕。与此前几届以经销商参展为主体不同，此次成都车展大部分整车厂商都拿出了与两大年度国际车展（北京／上海车展和广州车展）同样的阵容，并将推多款重磅新车。
德系豪车三巨头对此次车展的重视成为成都车展升级的标志。除了继续以超大规模展台亮相外，其中奔驰将其全新奔驰B级豪华运动旅行车的上市放在了成都车展前夜，宝马则将在同一时间在成都举行2013款华晨宝马5系Li的上市仪式，刚上市的A6L同样将成为奥迪展台的主角。
来自成都车展组委会的消息称，本届成都车展规模再次刷新纪录，展出面积超过13万平方米，海内外420家车商将展出千余台展车，2000多家媒体6500名记者将奔赴展会报道，预计吸引观众超过60万。值得一提的是，本届车展有30家企业的展位面积超过1000平方米，涨幅较去年达36%。
品牌多和新车多使得本届成都车展成为名副其实的西部地区第一大车展。据悉，克莱斯勒、讴歌、雪铁龙DS、现代打破了以往经销商参展的方式，加大投入力度，首次以厂家身份直接参展，欧宝、斯柯达、西雅特、菲亚特、雷诺、凯迪拉克、英菲尼迪、斯巴鲁等其他跨国品牌则都携有最新进口车型现身。作为本土车企的代表，奇瑞、吉利、比亚迪的参展面积都将突破1000平方米，而作为成都车展新面孔的北京汽车，首次参展就占据超大面积展位，达到1260平方米。
分析指出，由于北京、广州等大城市实施限牌政策，一线城市的消费能力随之普遍下降，以成都为核心的处于西部大开发市场成为汽车消费的新增长点。有数据显示，近年来，成都的汽车消费一直保持20%左右的增速，2011年，成都每天新增1000辆新车。而成都的地域优势也吸引了众多汽车企业在此安营扎寨，包括一汽-大众、四川一汽丰田、吉利汽车等车企的新生产基地。
与此同时，受成都的辐射带动，成都市周边三、四线城市的汽车消费已开始显著提速，部分城市如乐山、自贡曾出现高达50%的增幅。正因为此，在2012年国内车市持续低迷的背景下，无论是跨国品牌，还是自主品牌，都希望通过此次车展进一步拓展在西部市场的影响力。而由于成都车展正值国庆前夕，主办方和参展厂家也预计本届车展有望引爆金九银十的西部车市。
自主品牌发力提升销量
尽管今年自主品牌遭遇前所未有的挑战，整体市场份额出现了下滑，但随着西南市场逐渐成为中国汽车市场的重要市场，成都车展自然也成为自主品牌发力的新着力点。并显出大举开拓西南市场的雄心。
作为立足中高端的国际化自主品牌，北京汽车对西南市场的高度重视不言而喻。本次成都车展北京汽车不仅首次以独立品牌身份参展，更为这场处女秀做足功课。据北汽方面透露，为了进一步提升自主品牌实力，北京汽车将在本次车展上公布与某重量级国际知名汽车研发机构深入合作的重大决定。同时，北京汽车还将以全系阵容亮相成都车展，参展车型涵盖旗下三大车系。其中包括被称为“三包第一车”的北京汽车E系列、出自M-trix平台的首款“战略车型”C70G以及B40等全新车型。
除北汽首次独立参展外，本届成都车展上，一汽、上汽、东风、长安依旧强势参展。其中，以成都为中心的西南市场，长期以来就是荣威和MG品牌的重点市场。据悉，这次荣威950将首度亮相成都车展，让更多消费者在车展现场感受到“首席行政座驾”带来的尊崇体验。
此外，东风风神也表示将在成都车展上推出H30CROSS尊尚型自动挡车型。目前东风风神已对外公布了这款新车8.38万元的官方指导售价。与此同时，东风风神A601.6L将在本届成都车展上首发登场。
值得关注的是，奇瑞、长城、华晨等自主品牌虽然也保持了以往的参展规模，但新车发布上则低调不少。有消息称，奇瑞全新城市SUV车型将首度亮相成都车展，并计划于明年上市。
长城汽车则有望在车展期间推出搭载CVT变速箱的长城C50。长城汽车销售公司副总经理商玉贵表示，C50自动挡车型的外观和动力没有变化，最大的区别就是升级为CVT变速箱。
据悉，吉利、华晨在本届成都车展上已计划推出全新的车型。其中吉利2013款帝豪EC8将于本月底正式开售，这款车型有望选择在成都车展上市。而华晨的中华H320、中华H230已确定在成都车展上上市，填补中华在A级车细分市场上的空白。
业内人士认为，从目前的形势上看，自主品牌已进入战略调整的深水区，作为一直深耕细作的西南市场，自主品牌更希望借助本届车展展现实力，并提升自己的销量，而战略发布则不会是今年的重点。
合资品牌掀起上市高潮
随着西南地区市场逐渐成熟，合资品牌自然不会错过这个展示自己的机会,并不遗余力地将众多新车型放在成都车展上投放。
早在8月初，合资品牌就密集进入了新车的上市期，从新轩逸、新朗逸到朗动，各款全新车型陆续登场，而在成都车展上，合资品牌的新车更将掀起上市高潮。
据了解，上海通用作为国内最大的乘用车制造商之一，此次在成都车展上将携凯迪拉克CTS-VCoupe车型在内的5款新车正式亮相。上海通用方面透露，凯迪拉克CTS-VCoupe是一款极为重视运动性能的轿跑车型。另外，国内中级车型中最新的雪佛兰迈锐宝1.6T涡轮增压引擎车型将正式上市。别克则将带来两款强悍改装车：君威GS和英朗XT改装版，此次改装后将更加完美诠释别克品牌对于性能的理解。
长安标致雪铁龙此前已经宣布，DS3将在成都车展正式上市，这将标志着DS品牌旗下全系车型均已进入中国市场。
成都作为大众的主要制造基地，大众集团将携一汽-大众和上海大众联合参展。其中，一汽-大众新捷达将正式发布，而其上市日期预计在今年底或明年初。上海大众将首次亮相PoloGTI，并将在随后的9月正式上市。
丰田汽车同样不甘落后，除一汽丰田和广汽丰田全系车型参展外，也将重点围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六大领域，集中展示丰田在中国推动“云动计划”实施的具体表现。
汽车分析师贾新光认为，从今年车市的背景出发，合资品牌虽然影响较小，但增长也不甚理想，因此在参展阵容、首发新车方面会加强力道，进一步提升市场竞争力。
豪华品牌争抢扩大市场份额
种种迹象显示，成都及西南区域已成为继北京、上海和广州后豪车企业争夺的重点市场。事实上，敢于自称为“豪车第四城”，成都并非浪得虚名。相关资料显示，12年前成都每年的进口车消费还不到500辆，2011年成都进口车上牌量就超过了万辆，而豪华品牌更是受益匪浅。
近几年，成都的高档车销量不断攀升。汽车业内资深专家苏晖分析，成都特有的“享受生活”文化使这个区域市场拥有巨大的汽车消费潜力，并对整个西部地区起到引领和带动作用。目前，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等高档品牌纷纷在成都加速布局，而在成都车展上的纷争也成为拓展二级市场、挖掘更大消费潜力的关键所在。
据记者了解，奔驰全新一代B级车已确定在成都车展上正式上市。新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，共推出B180和B200两种动力型号。有奔驰经销商透露，B180和B200两款车型的起售价分别为28.8万元和33.8万元。
此外，华晨宝马也将在成都车展上发布2013款5系Li车型。现有5系车型，分别有2.5升、3.0升、3.0T三种动力，而新款车型将在此方面有所调整。2.5升动力将换装2.0T动力，并且原523Li型号换为525Li。在配置方面，2013款宝马5系配备了互联驾驶系统，可以显示实时路况信息；idrive系统的搭载，将高科技更深化了一步。
对成都车展重视的不仅只有奔驰、宝马，英菲尼迪、捷豹路虎等豪华品牌也开始深耕西南市场，并以超越历年成都车展的规模亮相。
根据官方透露的消息，在此次成都车展上英菲尼迪新车JX将亮相。英菲尼迪JX这次共推出两款车型，售价分别为：两驱版63.5万元、四驱版74.5万元。另外，此次全球首发的捷豹2013款XF和XJ，充分考虑到中国市场需求，搭载捷豹全新2.0升I4涡轮增压和3.0升机械增压汽油发动机，提升了动力性能和燃油经济性，是捷豹“中国定制”策略中的又一精彩表现。
“成都市场特殊的豪华轿车消费已日益受到厂商的重视，本届车展，奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎等豪华车企都以最强、最全的阵容亮相，这也让本届车展成为了豪华品牌最全的一届。”汽车业内资深专家苏晖说。