Stefan Sommer称，为了提供节油传动系统，采埃孚上个月宣布将投资2.15亿美元，扩大美国工厂8速变速箱和9速变速箱的产能。到2016年，采埃孚8速和9速变速箱的产能将比当前提升50%，达到120万台/年。
在被问及是否有意进军10速变速箱领域时，Stefan Sommer给予了否定答复。其解释称，采埃孚认为增加第10个挡位对燃油经济性贡献不大，9速变速箱已经接近极限;公司并不拘泥于齿轮的数量，而是侧重通过减阻和轻量化等提升燃油经济性。
目前，采埃孚的9速自动变速箱AT被克莱斯勒等车企采用。已有车企着眼于开发10速变速箱，例如通用汽车和福特汽车将联合开发10速变速箱，大众汽车将推出10速DSG双离合器变速箱，现代汽车也有意打造10速变速箱配备雅科仕等高档车。
对未来采埃孚的发展路线，Stefan Sommer披露公司将主要依托现有资源和业务实现“有机增长”，但有可能收购其他企业吸收小众化技术。