这是个“拼技术”的时代

 　　随着汽车零部件市场竞争的白热化，提高技术研发能力已成为国内主流零部件企业提高竞争力的共识。人与人之间的竞争尚且可以“拼爹”，汽车零部件企业的竞争则要实打实地“拼技术”。

　　为了解汽车零部件企业的研发现状，记者结合前不久公布的《2013年国家认定企业技术中心评价结果》对主流零部件企业进行了初步调查。

　　主流企业研发水平有提升

　　根据笔者查阅发现，2013年的国家认定企业技术中心共887家，比2011年增加了158家，其中汽车零部件企业有43家。

　　从得分情况来看，相比2011年，2013年汽车零部件企业分数和排名整体提升较大，其中90分及以上的优秀企业3家，除万向集团外，新增加了广西玉柴机器股份有限公司和潍柴动力股份有限公司;80~90分数段企业占19家，增加了8家，其中陕西法士特齿轮有限责任公司和杭州前进齿轮箱集团股份有限公司分数提高了20分左右，排名提升300名以上。

　　从细分行业来看，轮胎企业在榜单中所占比重最大，包括成山集团、玲珑轮胎、三角集团等8家企业。其次是发动机、轴承、齿轮、玻璃等细分领域企业。从企业科技活动经费支出来看，零部件企业中得分最高的万向集团，经费支出也是最多的，高达32.12亿元，居2012年企业科技活动经费支出排行榜第36位。

　　由于被评为国家认定企业技术中心的申报企业必须有较强的经济技术实力和较好的经济效益，在国民经济各主要行业中具有显著的规模优势和竞争优势。在创新意识、创新能力、实验设备、研究人才和研发体系建设上都有较高要求。所以，上榜企业几乎都是汽车零部件零部件行业中佼佼者，它们分数和排名的提高也意味着国内汽车零部件企业的研发实力正在逐步上升。

　　“我觉得这个评定十分有意义，”内燃机工业协会秘书长魏安力说，“国家不仅为企业制造创新氛围，拿出真金白银鼓励企业技术创新，并且每次评选都会对企业提出新的要求，比如近几年就开始强调创新体系建设和对原材料的研究。这对于提升我国汽车行业的技术创新能力是非常有帮助的。”

　　研发投入增加见成效

　　不间断的资金投入,重视人才培养,逐步完善技术创新体系等均是提升实力的关键因素。据了解，目前主流零部件企业的研发投入大概占其销售收入的3%以上，近年来技术研能力有较大提升的法士特，在2013年投入科研经费4.9亿元，占到了销售收入的4.3%。2013年，获得国家认定企业技术中心优秀评价的玉柴则显得十分重视人才培养，2012年选拔了12人送湖南大学、广西大学进行硕士委培，并且，当年用于技术中心人员培训的费用超过500万。

　　付出与回报总是成正比的。资料显示，每年在科研方面的投入超过销售总额4.5%的万向集团，如今累计完成科技攻关项目已达到680项。法士特研发项目中的电控机械式自动变速器(AMT)、液力自动变速器(AT)实现了重大突破，现已经可以批量投入市场。2012-2013年间，玉柴则两次获得了国家科学技术进步二等奖。

　　“即使是项目失败了,我们也能够从中吸取经验教训,并且在下次的研究中改正、避免这些问题。”潍柴集团技术中心设计室主任郭圣刚说，“从这个层面来理解，无论成功与否，每个研发项目都是有价值的。”

　　企业在提高自身技术创新实力的过程中，有些问题比项目失败更令人焦虑，人才结构不合理就是其中之一。“法士特的科技人员队伍是在短短几年壮大起来的，行业领头人和业内尖端人才略显匮乏，科技人力资源总量中35岁以下人员的比重高达60%。”法士特技术中心负责人说。对于研究队伍年轻化的现象，郭圣刚表达了相似的观点，他认为年轻化虽然能为企业带来活力，但也可能会使研发项目走更多弯路。据介绍，一般国际知名公司科技研发人员中30~50岁人员约的60%，30岁以下人员约占15%，基本形成了较合理的人才结构体系。所以，人才培养和研发人员体系建设仍是国内汽车零部件企业面临的重要问题。

　　“马太效应”利于产业升级

　 关于技术中心未来的发展,不少企业都表示会进一步加大研发投入。风神轮胎股份有限公司表示，2015年公司将实现研发人员300人计划，逐步将研发项目细化分为细分花纹开发、模具设计、轮廓、结构的研究开发、新材料/配方的研究开发、成品轮胎测试与评价等。在发动机领域，潍柴和玉柴的未来研发方向则均以环保技术为主，后处理技术、气电混合动力总成系统开发、新能源技术等都是研发重点。

　　美国社会学家默顿曾提出过“马太效应”，大意是任何个体或群体在某一个方面(如金钱、名誉、地位等)获得成功和进步，就会产生一种积累优势，这种优势将使其拥有更多取得进步和成功的机会。我国的汽车零部件企业远不止榜单中的30家，在强者已经能进行开拓性创新研究的当下，不少零部件企业却还停留在仿制阶段，技术创新能力令人堪忧。长此以往，企业间研发实力的差距势必会更加明显。

　　对于这种现象，魏安力表示也并不一定是坏事，零部件企业技术实力差距拉大，将有助于淘汰落后产能，实现产业转型升级。