世界上流行的容积式流量计，在国内均有生产，但都处于仿制阶段，没有一种容积式流量计，具备独立的中国知识产权。在结构上，国内外产品相差不大，但在计量性能上，国内产品仍落后于国外先进水平。当用于低粘度轻质燃料油，如车用汽油和航空煤油(简称汽煤油)时，这种差距尤为突出。以下对2017年齿轮流量计行业竞争分析。
2009年，发展迅速的柯力并购了生产电子秤、电子天平、砝码质量比较仪、灭菌设备、水分测定仪等产品的沈阳龙腾电子有限公司。2010年，柯力又相继收购了生产高精度秤、称重传感器、称重显示控制器、重量变送器、工业衡器、传感器模拟器及电子天平等的余姚太平洋自控工程有限公司和生产转子流量计、电磁流量计、涡街流量计、椭圆齿轮流量计等产品的余姚市银环流量仪表有限公司。
对于并购，柯建东心中有着清晰的路线路。“我们柯力本部只做核心产品，但公司也需要进行相关多元化，以扩大市场占有率，提高影响，做大规模，增强公司核心竞争力。因此，柯力围绕传感器做了一些相关多元化。”柯建东告诉记者，柯力的目标是打造国际一流的物联网公司，未来公司还将根据发展目标实施并购。
公司发明的热传温差技术现已得到广大客户的认可，成为了热传温差行业的标准。现在，科威尔已将先进的技术理念和产品引入中国。使中国的用户能在使用科威尔产品的同时更有机会提高自己产品的竞争力。在中国区的仓库内有大量科威尔齿轮流量计|电磁流量计|涡街流量计等产品的库存，可根据客户的要求随时进行发货，力求以最快的速度将产品送达客户的手中。
在世界范围和我国常用的容积式流量计
容积式流量计的结构方案非常多，经过竞争，优胜劣汰，在世界范围内，常用的容积式流量计大体如图1所示。按顺序它们是：
1. 腰轮流量计;
2. 椭圆齿轮流量计;
3. 内凸轮叶片流量计;
4. 外凸轮叶片流量计;
5. 端面叶片流量计;
6. 双转子流量计;
7. 三转子流量计;
8. 单转子旋转活塞流量计;
9. 往复活塞流量计。
其中，端面叶片流量计和三转子流量计尚未在国内生产外，其余的7种流量计在我国均有企业进行生产，并形成了相当的规模。在改革开放前，腰轮流量计和椭圆齿轮流量计是我国容积式流量计行业的主要产品，其余的几种类型，都是在改革开放后逐步开发出来的。
往复活塞流量计在加油机中使用，它的准确度很高，但是它的通径受到限制，只能在25mm以下，仅用于给汽车加油。因为当通径增大后，流量计内作往复运动的部件的尺寸和质量会大幅度增加，往复运动产生的巨大惯性力，会形成一个强大的振动源，这个振动源能破坏计量系统和计量准确度。
2015-2020年中国齿轮流量计行业市场分析与发展前景研究报告表明，以上9种流量计全部是由国外开发的。不仅是容积式流量计，我国的整个流量计行业都处在仿制阶段。仿制品的外形和结构与国外产品大体相似，但产品性能和计量准确度则总比人家稍逊一筹。究其原因，大约不外以下几个方面：
1. 在仿制中对原创意图并未彻底了解，只做到形似而未神似。例如，腰轮的外廓是一条连续的光滑的共轭曲线，不少企业的产品图上，确是用几条不同的圆弧拼凑起来的;椭圆齿轮的外廓也不是严格意义上的椭圆，而是一个特定形状的卵形曲线;单转子旋转活塞流量计，活塞的腹板上有个水滴状的缺口，许多生产企业并不知道这个缺口曲线的方程。
2. 现有的容积式流量计，参与计量的关键零部件多由复杂型面构成，其中双转子流量计的转子，是由三维的型面组成，加工这些型面需要精密的专用机床，专用刀具，专用工装，即使测量这些表面，也需专用设备。我们的企业不具备这些条件，因工艺质量的问题，导至产品性能的降低。
3. 我们的产品质量管理体系还不完善。