《齿轮传动》：王秘书长，您好 !我们注意到，作为2010年新成立的齿轮表面强化工作委员会，近两年来，在齿轮传动行业举办了一系列培训、研讨，并在行业的各种会议上，一直推广强化的新工艺、新材料以及新装备。请您介绍一下成立的背景以及委员会的工作方向，好吗?
王新波：您好 !很高兴有机会接受专访。我也想通过贵刊的平台，继续推广强化的新工艺、新材料、新装备。
大家知道，我国是制造大国，但不是制造强国。而且自中央至地方和各行业，都在追求强国梦。问题是：我们离梦想有多远?如何实现梦想?这需要我们冷静和科学进行分析，拿出切实可行的计划，不要浮躁，利用现在信息的便捷、和发达国家的技术交流、寻找到合适的人才，眼睛盯着世界，扎实地走好脚下每一步。若干时间后回头看，我们在快速地进步，在缩小差距。
齿轮传动行业的关键装备已经是世界级的，但产品质量和国外的差距还是不小的。中国齿轮专业协会(现中国齿轮产业联盟)以及中国汽车工程学会齿轮加工委员会(现齿轮技术分会)的各位领导以及行业的骨干企业、院校专家，进行了很多的研讨，我也有幸参加了几次，从齿轮钢的原材料、热齿轮工艺以及工艺介质等方方面面，都在研究摸索。已经取得了很大的进展和成果。
从强化工艺、装备、材料来说，在我们齿轮行业材料、装备、热处理力所能及的现状下，它是投入少又明显提高产品质量、降低生产成本的表面强化处理技术。
坦率地讲，在没有进入行业协(学)会之前，我的企业已经和国内的德系、日系等齿轮传动、弹簧的著名企业合作。在合作过程中，我进一步了解了他们工艺技术的先进性和严谨性，学到很多东西。这里告诉您一个秘密，大部分外资企业有个内部规定，原则上不参加中国的行业技术交流或会议，就是不愿交流他们的先进技术，怕泄密!另外，我有幸参加了多位院士提议、温总理批示、中国工程院牵头的“抗疲劳、长寿命”课题组。感到有责任发挥一点作用，能为国内的行业做点工作。协(学)会的领导和有关专家很重视，专门成立了强化工作委员会，积极推广新工艺技术。特别是2011年的洛阳技术年会上，赵振业院士做了“发展抗疲劳制造技术，建设齿轮强国”的主题报告后，对与会代表震动很大，认为我们无论是从“材料、设计、制造”三位一体的思想与技术体系，还是包括表面硬化、抗疲劳机械加工、表层组织再造、抗疲劳装配、长效腐蚀防护、整体制坯、精密热处理、抗疲劳评价与试验、检测等九大核心制造技术，与发达国家还有很大差距。
《齿轮传动》：那我是否可以这样认为，在提高产品质量，特别是强化技术的引进消化方面，我们的齿轮传动行业还要走漫长的路?
王新波：也不完全对。从产品的整体质量水平来说，是要走漫长的路。但从强化技术在齿轮传动等民品生产的应用方面，我认为我们已经基本掌握了世界先进的技术和数据，可以说是同步的，关键是我们行业的企业重视程度。
强化工作委员会的职能很简单，就两条：一是通过培训研讨，推广交流新技术;二是通过委员会的专家团队以及我们具备的软硬件条件，帮助用户开发新产品。因为把科学技术转化成生产力才是最终目的。
从培训研讨来讲，在协(学)会领导和会员单位的大力支持下，2011年10月18-20日，在昆山成功举办了第一届“齿轮喷丸强化与残余应力“研讨会，专家团队包括强化、设备、残余应力等国内专家，以及行业的骨干企业，大家认为这样的形式很新颖，既有理论培训，又有现场强化设备、检测仪器的操作，更重要的是搭建了平台，大家能够交流各自的收获以及问题。基于第一届的成功，今年5月21-23日，我们在昆山继续成功举办了第二届，而且特别增加了齿轮箱设计方面的专家。中国齿轮产业联盟李盛其秘书长、中国汽车工程学会齿轮技术分会夏德江秘书长亲自到会并全程参加，有来自上届的代表，更多的是新代表，说明委员会的工作有了一点影响力，得到了大家的认可。
另外，我们从2011年的3月份至今，一直在帮助一些企业开发新产品。举例来说，某个企业，以前的齿轮一直是清理，基本上是同质化竞争。后来我们请他们和国外的客户积极接洽，得到新产品的工艺要求，我们组织专家解读，并制订强化工艺方案，然后进行一系列的工艺试验。全部通过了国外的检测和台架试验，其中有两款产品得到了5000万人民币的订单。现在这家企业已经在扩建新厂房，购置新装备，研发生产高端产品。
总的来说，齿轮表面强化工作委员会仍将“服务行业“作为永远的宗旨，持之以恒的坚持，会逐步得到行业用户的认可和支持。